城市交通计算机通用仿真平台的研究-交通运输系统工程与信息.pdfVIP

第2卷 第1期 交通运输系统工程与信息 2002年 2月 纽州 里业ansportationSystemsEngineeringandInformationTechnology VFoehl..2N20o0.21 文章编号:1009-6744(2002)01-0045-04 城市交通计算机通用仿真平台的研究 赵艳娥，杨肇夏， 曲卫民 (北方交通大学交通运物学院，北京 100044) 抽要:利用计算机模拟方法来研究城市文通流向题，完成了城市文通通用仿真平台的需求分 析和总体设计.该平台采用层次式结构和插件式结构相结合的系统结构模型，具备了路网构造 和管理、交通控制模拟、交通流运行模拟、数据统计分析、开放式交通方案输人等功能，能满足城 市交通运输领域绝大多数用户的需求，在最大限度上满足了完备性和通用性的要求. 关健词:城市交通;系统仿真;总体设计 中田分类号:U412-37 ResearchonPlatformofUrbanTrafficSimulationSystem ZHAOYan-e, YANGZhao-xia, QUWei-min (SchoolofTrafficandTransportation.NorthernIiaotongUniversity,Beijing100044.China) Abstract:Aplatformofurbantrafficsimulationsystemisdesigned.Thissystemadoptsa kindofstructurewhichcombinestheadvantageoftwokindsofstructure:thehierarchymodel andtheplug-inmodel.Itmainlyincludesfoursub-systems:thenetworkpresentation,the trafficcontrolsimulation,thevehicledrivingsimulationandtheanalysissystem.Thissystem canmeettherequirementofintegralityandgenerality. Keywords:urbantraffic;systemsimulation;systemdesign CLCnumber: U412.37 动态交通流理论发展到现在已经有了20多 等发达国家，都已经有一些比较成熟的城市交通 年的历史，在此期间有许多研究人员提出了各种 仿真系统，但在我国，目前还没有比较成熟、进人 解决办法，如数学规划法、最优控制理论方法等. 实用阶段的城市交通仿真平台.而且由于我国 但至今为止，这些方法要么仅适用于多源点单目 城市交通流具有其他发达国家所不具有的特点， 的地的情况，要么只能求解简单网络，对于复杂 如交通流混杂(行人、自行车众多)等，因此无法 网络就遇到了维数灾难，或者求解过于复杂，在 应用国外已有的仿真系统，只能独立自主开发适 实际交通网络中难以应用，或者所提出的模型违 用于本国特点的城市交通仿真平台 反了FIFO规则，因此该领域仍处于研究探索阶 段，对于多源点多 目的地以及多用户类型，还有 1 系统需求分析 实际复杂网络的求解方法都没有得到有效的解 本系统应满足如下几个方面的需求. 决[[;l.计算机模拟方法由于具有可伸缩性、可控 1)辅助制定路网改造方案.主要用于模拟 性、优化性、安全性、经济性、模糊性等特点ft]，不 路网改造之后的道路交通状况，并计算相应的指 仅能较好地模拟和再现城市交通的全过程，还能 标值，以便与改造前进行比较，评价路网改造的 对不同的城市交通规划方案和交通管理控制措 效果.一方面可以评价道路改造方案的投人一 施进行模拟、分析和比较，为交通规划者和管理 产出比，另一方面，通过模拟也可有效的防止 者提供辅助决策，因此已经成为越来越多的城市 Brasse现象的发生，即改造后网络总阻抗不