基于经验贝叶斯的信控交叉口黑点判别研究-交通安全研究与应用.pdfVIP

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2019-04-08 发布于天津
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基于经验贝叶斯的信控交叉口黑点判别研究-交通安全研究与应用.pdf

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C FFI A N O R TI A T RT O P S TRAN 基于经验贝叶斯的信控交叉口黑点判别研究* □ 谢琨，王雪松，陈小鸿（同济大学道路与交通工程教育部重点试验室，上海 201804）摘要：正确的判别信控交叉口黑点，可以显著提高安全管理效率，改善交通安全状况。传统黑点判别方法（如事故数法、事故率法）忽略了事故随机波动性的影响，没有考虑相似对象的事故均值，容易导致判别结果不准确。提出了经验贝叶斯方法，并考虑了安全可提高空间，克服了传统黑点判别方法的不足。研究选取上海市 195 个信控交叉口进行分析，利用广义估计方程建立交叉口事故预测模型，结合经验贝叶斯法估计事故发生的期望数，并计算交叉口可以降低的事故数。在此基础上，引入交叉口安全指数，作为安全排序的依据，并与传统的事故数法和事故率法判定结果进行比较。结果表明，以安全指数排序的结果与传统方法相比有较大的区别，传统方法会造成黑点判别结果的偏差。关键词：信控交叉口；黑点判别方法；经验贝叶斯法；安全可提高空间；广义估计方程中图分类号：U492 文献标识码：A 文章编号：1671-3400(2011)12-0173-03 Hotspot Identiﬁ cation of Signalized Intersection Using Empirical Bayes Method XIE Kun, WANG Xue-song, CHEN Xiao-hong (Key Laboratory of Road Trafﬁ c Engineering of the Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China) Abstract: Appropr