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德龙烟铁路工程（德大段） 技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 跨京福高速特大桥 交底类别 跨京福高速特大桥1#墩，桩数6根，直径1m，桩长41.05m，桩底标高-26.146m，桩顶标高15.354m。 施工准备： （1）钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。 （2）收集施工地点外部地理环境和钻孔作业层中所涉及的各种技术数据。 （3）建立混凝土加工厂，并经验收合格可以投入使用。 （4）钢筋加工车间投入使用，钢筋已经检验合格并进场。 （5）作业区环境调查清楚，地下管线、电缆已调查清楚并已保护或迁移。 施工方法： 一、测量定位 平整场地后, 根据设计桩位坐标，准确定出孔位中心。 二、埋设钢护筒 护筒埋置深度符合下列规定：黏性土不小于1m，砂类土不小于2m。当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1m。 三、配制泥浆 开挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，采用泥浆搅拌机造浆，造浆量为桩身混凝土体积的1.5-2倍，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调整。泥浆性能指针如下： 泥浆比重：正循环钻机一般地层为1.1～1.3， 反循环钻机泥浆比重可为1.05～1.15。 粘度：一般地层16～22s，