SS4改型机车主断路器故障分析探究及防范措施.pdfVIP

Academ ic 学术 (5)压力表应定期进行校验，至少 油气的最大充装高度。 6．自动报警装置 半年校验一次，经校验合格的压力表须 5．温度计 容积大于 100m的储罐，应设置远传 铅封。未经校验合格和无铅封的压力表 当液化石油气储罐内温度升高时， 显示的液位计和压力表，且应设置液位 均不得使用。 储罐内的压力也随之升高，为了防止储 上、下限报警装置和压力上限报警装置。 (6)使用中的压力表，如发现指示 罐超压工作，此时须开启喷淋装置给储 以上是对液化石油气储罐安全附件 失灵、刻度不清、表盘玻璃模糊或破碎、 罐降温，以达到降压的 目的，因此须加 检验的基本要求，在 日常运行状态下， 泄压后指针不回零位、铅封损坏等情况， 装温度计对储罐内温度进行监控。 还须加强巡视及安全附件灵敏性的定期 均应立 即更换 。 (1)液化石油气储罐一般采用带有 检查，才能保障液化石油气储罐的安全 4．液位计 金属保护套 的玻璃水银温度计，还可采 运行 。 液位计是用来反映储罐内液化石油 用热电偶式、电阻式、压力式等远传式 气液位高度的装置。 温度计。 参考文献： (1)液化石油气储罐常用的液位计 (2)在储罐本体上应安装至少一个 [1] 《固定式压力容器安全技术监察 有透光式玻璃液位计和磁浮式液位计。 温度计，温度计可以测定的温度，应 比 规程 》 (TSGR0004—2009) (2)液位计在安装使用前，应进行 最低使用温度低 10℃以上。 [2] 《压力容器定期检验规则》 (TSG 1．5倍液位计公称压力的液压试验。 (3)寒冷地区设置 的常温储罐，其 R7001—2013) (3)液位计与储罐连接的上下阀门 温度计原则上应能测到零下 30℃，最低 [3] 《城 镇 燃 气 设 计 规 范》 (GB 应有防泄漏装置，当液位计因事故破损 温度可能低于零下30~C时，应另行考虑。 50028 2006) 时，上下阀门在储罐 的内压力作用下， (4)温度计的准确度校准应根据标 [4] 液《化气体设备用紧急切断阀》 自动密封，防止液化石油气外流。 准和计量部 门有关规定进行，每半年校 (GB／T22653—2008) (4)液位计上须标示储罐 内液化石 准一次。 994改型机车主断路器故障分析及防范措施 刘学刚 傅晓倩 古家彬 (062350 河北省肃宁县朔黄铁路发展有限责任公司机辆分公司 河北 沧州I) 摘 要：本文针对 SS4改型机车主断路器故障现象分析其故障原因 ，从而提出改进措施。 匡 墨田 概述 2．1灭弧室瓷瓶和非线性电阻瓷瓶炸 形成水汽，非线性 电阻瓷瓶爆炸机率更 随着 目前真空主断路器在 SS4改型 损 大。 机车上的推广使用，机车的可靠性有 了 该故障有时是灭弧室瓷瓶断损或炸 2．2主阀卡位 明显的提高。为了充分利用真空主断路 损，有时是灭弧室瓷瓶与非线性电阻瓷 主阀卡位就是主阀活塞卡在主阀阀 器本身所具备的大容量和高可靠性等优 瓶 同时断损或炸损 ，为机车主断路器 的 体中某一位置，导致主断路器储风缸通 点，进一步提高SS4改型机车的可靠性 主要破坏性故障。原因主要有：①