ZJ70DB钻机液压套管扶正台的设计与改进.pdfVIP

Academ ic 学术 叉车负载主要在前部，后轮所承受的载荷较小， 向系统设计为后轮转向。 后轮转 向是 由万向联轴节、两对锥齿轮和 因此所需的电机 的驱动功率也较小。在这种布 相比于前轮转向，后轮转向有诸多的优势。 一 组平面四杆机构实现的，如图2、图3所示。 置方式下，蓄电池、电机和减速箱均位于后轮 首先，后轮转 向的转弯半径小。转 向时，整车 方 向盘转动 ，带动万向联轴节。然后万 向节带 部分，一定程度上这也增加了叉车后方的配重， 以后轮为圆心做圆周运动，前轮的运动如同圆 动锥齿轮 1旋转，与之啮合的锥齿轮2也发生 使叉车重心后移，增大 了额定起升重量。具体 规画圆一样，即使 360。转 向也是没有问题的。 转动，传动 比n。=2：1。系统中的四杆机构为平 设计方案如下所述。 因此十分灵活。其次，后轮受载荷较小，与