基于神经网络的并联式混合动力客车动力系统研究-动力工程及工程热物理专业论文.docxVIP

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2019-03-23 发布于上海
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基于神经网络的并联式混合动力客车动力系统研究-动力工程及工程热物理专业论文.docx

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2．5小结 2．5小结 20 第3章混合动力汽车仿真模型搭建 23 3．1仿真软件介绍．．23 3．2传统内燃杌客车模型搭建．．26 3．2．1模型搭建 26 3．2．2模型验证 29 3．3并联式混合动力模型搭建 30 3．3．1发动机 30 3．3．2电机．．3l 3．3．3电池组 32 3．3。4控制策略 32 3．3．5循环工况 33 3．4两模型仿真对比分析。34 3．4．1循环工况速度对比分析 35 3．4．2发动机工作点对比分析 35 3．4．3整车性能对比分析 37 3．5试验验证。39 3．6 d、结 41 第4章混合动力汽车控制策略研究。43 4．1逻辑门限值控制策略．．43 4．2基于神经网络的控制策略 46 4．2．1人工神经网络基础 47 4．2．2前向网络 47 4．2．3广义径向基函数神经网络结构 48 4．3神经网络控制策略的实现．．49 4．4 ADVISOR二次开发 50 4．5仿真对比分析。52 4．5．1燃油经济性对比分析 53 4．5．2排放性能对比分析 53 4．5．3 SoC变化对比分析．54 4-．5．4发动机工作点对比分析 55 4．6，J、结 57 万方数据第5章总结及展望第5章总结及展望．59 参考文献 61 致谢。67 攻读硕士学位期间主要成果．69 万方数据 IV 万方数据 CoNTENTSAbstract(in CoNTENTS Abstract(in Chinese) ．I Abstract 。llI Nomenclature ．．．．．．．． i Chapterl Introduction ．1 1．1 Badcground ．．．．．．I 1．2 S廿1lcnlre ofHybrid Power System ．2 1．2．1 Series Hybrid Vehicle(SHEV) ．2 1．2．2 Parallel Hybrid Vehicle(PHEV) ．．．．． 3 1．2．3 Parallel—Serial Hybrid Vehicle(PSHEV) ． 5 1。3 Research Status ．5 1．3．1 Driving Cycle Construction ．．．．．5 1．3．2 PowerWainMatching ．．．．．． 6 1．3．3 Control Strategy ．．7 1．4 Research Contents ．．8 Chapter2 HEV Driving Cycle Construction ．．．．1 I 2．1 Measurement Dam Preprocess ．．1 1 2．1．1 Measurement Data Acquisition 1 1 2．1．2 Kinematic Interval Dcfmation ．．12 2．1．3 Characteristic Parameter Analysis ．．12 2．1．4 Standardization Process 13 2．2 Two-Stage ClusteringAnalysis 。14 2．2．1 First Stage Clustering Analysis ．．． 14 2．2．2 Second Stage Clustering Analysis。．．．．．．．．。． 15 2．3 Effectiveness Analysis ofDriving Cycles ．．．16 2．3．1 Effectiveness Analysis Based Scatter ． 16 2．3．2 Effectiveness Analysis Based Simulation ．．． 17 2．4 Driving Cycle Construction Software ．．．18 2．4．1 Software Introduction 18 2．4．2 SoRware Code ．．：10 万方数据 2．5 2．5 Summary 。20 Chapter3髓V Simulation Model Building ．23 3．1 IntroductiOil of Simul撕on Software 。23 3．2 Traditional Bus Modeling ．26 3．2．1 Model Building ．26 3．2．2 Model Verifying ．．29 3．3 Uniaxial Hybrid Electric Bus Modeling 30 3．3．1 Engine 30 3．3．2 Motor ． 3 1 3．3．3 B{meries 32 3．3．4