冲击钻钻孔工程施工设计方案.docVIP

word文档整理分享 参考资料 一、编制依据及目的 1、《公路工程技术标准》JTG B01-2014 2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 4、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 5、《施工图设计文件》 二、工程概况 本合同段路线起点位于合水县板桥乡西庄北侧（K190+450）,终点位于合水县吉岘乡黄家寨子村东北侧（K204+200）。路线自起点开始，向南偏东展线，于定祥庙西侧设置分离立交下桥改建后的定祥路，于王家庙自然村西侧设置合水服务区，路线继续向南前行，于碑子沟圈、社公台、马洼村东侧经过，至司家洼处到达马莲河大桥小桩号侧桥台，特大桥由西北向东南依次跨越马莲河、段家川，至合水塬郭北咀处到达大桩号侧桥台；然后路线稍向东偏，于西华池镇郭家咀与吉岘乡杏儿咀之间设置大桥跨越郭家沟，之后到达本段终点。 本合同段是银川-百色高速公路（G69）甜水堡至庆城至罗儿沟圈段的一部分，位于庆阳地区的合水县，其中涉及板桥乡，西华池镇，吉岘乡。本工程设计为双向四车道高速公路，路基宽为25.5米，设计行车速度80km/h。本标段起讫里程为K190+450～K204+000，全长13.751592公里。全线共有桥梁3331.5m/3座，其中特大桥2573.5m/1座，大桥758m/2座。桥梁上部结构为预应力混凝土40米连续箱梁和连续刚构箱梁，下部结构为桩基础，墩身采用柱式墩、空心薄壁墩和双肢变截面与矩形薄壁空心墩等截面组合三种形式。全线共有桩基482根，共计23968延米。 三、施工工序 钻孔灌注桩施工工艺流程框图 平整场地（搭设工作平台） 平整场地（搭设工作平台） 桩位放样 自 检 桩位放样 埋设护筒制作护筒 埋设护筒 制作护筒 互 检 向孔中注清水或泥浆检修钻头钻 进泥浆沉淀池泥浆池 向孔中注清水或泥浆 检修钻头 钻 进 泥浆沉淀池 泥浆池 供 水 成 孔 监理工程师检查 清 孔 检测调整泥浆指标 泥浆备料 钢筋骨架制作 钢筋骨架吊装 安立钢筋骨架 设隔水皮球 设立导管 试拼装检验导管 监理工程师检查 测量砼面高度 灌注水下砼 砼输送 砼检验 拨除护筒 旁站监理监督 钻机就位 制作钻头 监理工程师检查 自 检 互 检 互 检 自 检 四、施工方法及工艺要求 本标段内冲击成孔的，在每个墩设置泥浆沉淀池，采用泥浆车运至指定弃渣场，钢筋笼统一在钢筋加工场加工成型，运至现场拼接、吊机下放钢筋笼，导管法连续灌注水下砼。在同一墩位连续钻孔时，保证施工的钻孔中心距离5m以内任何桩的混凝土都已浇筑24h以后，方可开钻。 4.1 施工准备 1、进行场地勘探调查，对既有架空电线、地下电缆、给排水管道等设施，如果妨碍施工或对安全操作有影响，采取清除、移位、保护等措施妥善处理。 2、平整场地，以便钻机安装和移位。对不利于施工机械运行的松散场地，采取硬化、加固等措施，场地采取有效的排水措施。 3、架设电力线路，配备适合的变压器或柴油机。 4、确定科学合理的钻孔方法和设备。 4.2 钢护筒埋设 平整场地后，由测量人员准确定出钻孔中心位置。桩位放样完成后，现场技术员应及时用钢尺符合桩位，工班在桩的前后左右距中心2m处分别设置护桩，交角不小于60度。钻孔前设置坚固、不漏水的孔口护筒。护筒采用5mm厚钢板卷制，内径应大于钻头直径20～40cm，拟采用2.5m高。钢护筒分节加工，顶部和底部各1m范围作加强箍。每节护筒连接采用坡口焊。钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶高出地面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳。钻进过程中经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理。 4.3 钻机就位 钻机就位前，应搭设工作平台，对钻孔的各项准备工作进行检查；安装钻机时要求底部垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷，顶端用缆风绳对称拉紧，钻头应对准桩位，以保证成桩后偏差不大于50mm。 4.4泥浆制备 用造浆机制浆，并储存于泥浆池中。钻孔施工时，根据地层情况及时调整泥