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§1-2 四冲程发动机工作原理 一、四冲程发动机工作循环 四冲程发动机——活塞上、下共四个行程，曲轴旋转二周（720?），完成一个工作循环的内燃机。 四冲程发动机由下述四个冲程组成一个工作循环 1.进气冲程 2.压缩冲程 3.作功冲程 4.排气冲程 (动画：四冲程发动机工作原理) 四冲程发动机工作循环示意图 二、四冲程柴油机工作过程 四冲程柴油机工作过程由下述五个过程组成： （进气、压缩、燃烧、膨胀、排气） 1.进气过程（进气门开启至进气门关闭） 1)进气门早开、迟闭现象 进气提前角：0~40°CA 进气迟后角：40~70°CA 2)进气终了压降、温升 2.压缩过程（进气门关闭至TDC） 1)气体与缸壁之间存在热交换，压缩过程是一个复杂的多变过程 2)压缩终了温度、压力 3.燃烧过程：（燃油喷入至燃烧结束），分为四个阶段 1)滞燃期（着火延迟期）1-2 2)速燃期2-3 3)缓燃期3-4 4)补燃期4-5 二、四冲程柴油机工作过程 4.膨胀作功过程（上止点至排气门打开） 5.排气过程（排气门打开至排气门关闭） 排气门早开、迟闭现象 排气提前角：30~80°CA 排气迟后角：10~35°CA 6.气门叠开期，气门重叠角 二、四冲程柴油机工作过程 三、四冲程汽油机工作过程 同样由上述五个工作过程组成，主要差别在于： 1.进气过程：吸入充量为可燃混合气 2.压缩过程： 3.燃烧过程：点燃式，预混合燃烧过程，分为三个阶段 1)着火延迟期1-2 2)明显燃烧期2-3 3)后燃期3- 4.膨胀过程 5.排气过程 四、增压柴油机工作原理 1.目的 通过增加每工作循环的空气量，相应增加每工作循环供油量，提高发动机的功率输出。 2.方式 1）机械增压（输出的动力驱动机械增压器） 2）废气涡轮增压（废气作为动力，驱动废气涡轮增压器） 注：1。一般增压压力为：0.16kPa~0.2kPa 2。有较大的气门重叠角（利用压缩空气扫除废气） 3。对压缩空气进行冷却（提高进气密度） 废气涡轮增压器工作原理 * *
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