基于可控拉深筋技术的高强度钢板拉深性能优化及回弹分析-材料加工工程专业论文.docxVIP

基于可控拉深筋技术的高强度钢板拉深性能 基于可控拉深筋技术的高强度钢板拉深性能 优化及回弹分析 重庆大学博士学位论文 学生姓名：阳德森 指导教师：周杰教授 专 业：材料加工工程 学科门类：工学 重庆大学材料科学与工程学院 二。一O年五月 1 1 The The Drawability Optimization and Springback Analysis of High Strength Steel Based on Controllable Drawbead A Thesis Submitted to Chongqing University in Partial Fulfillment of the Requirement for the Degree of Doctor of Engineering Bv Yang Desen Supervised by Prof．Zhou Jie Maj or：Material Processing Engineering College of Material Science and Engineering of Chongqing University,Chongqing，China May,201 0 中文摘要摘 中文摘要 摘 要 在能源短缺和温室效应等环保问题的双重压力下，汽车轻量化步伐不断加快。 采用高强度钢板不仅可以实现汽车的轻量化，而且能提高汽车的安全性能，因此 高强度钢板等轻量化材料在汽车车身上的应用逐年增加。由于高强度钢板的成形 性能一般较普通钢板差，塑性变形能力低，冲压成形时更容易出现破裂、起皱以 及回弹等缺陷，因此寻求新的成形工艺方法提高高强度钢板等轻量化材料的成形 性能已经成为当前的研究热点。 板料冲压成形具有高度的几何非线性、材料非线性、边界非线性等特点，影 响冲压件成形质量的工艺参数诸多，主要包括压边力、拉深筋形式及分布方式和 润滑条件等。上述工艺参数中，拉深筋是控制材料流动的重要手段，其设计得合 理与否是拉深成败的关键，它可以在相对较小压边力条件下提供较大的拉深阻力。 国内外学者对拉深筋在板料冲压成形中的作用和影响规律进行了大量研究，但大 多限于固定拉深筋的研究，其几何尺寸在整个拉深成形过程中不发生改变，因此 固定拉深筋在提供拉深阻力方面基本是恒定的。有研究表明零件的拉深成形过程 中如果能够提供可变的拉深阻力，零件能获得更优的应变路径，其拉深性能可以 得到改善，在这方面国内外大量研究人员主要是依靠变压边力工艺实现拉深阻力 的变化，而对于通过实时调整拉深筋的高度以控制拉深阻力变化的研究工作很少。 基于上述研究背景及高强度钢板成形性能低的特点，本文提出一种新的成形 技术——可控拉深筋技术，将其应用到高强度钢板成形过程中。在拉深筋几何尺 寸中，高度对拉深阻力的影响较大，而且拉深过程中最容易被调节。因此本文提 出的可控拉深筋技术是通过实时调节拉深筋高度来改变高强度钢板拉深过程中的 拉深阻力，实现提高高强度钢板成形性能的目的。 本文以JAC590Y高强度钢板为研究对象，结合数值模拟、优化理论与算法、 液压与电气控制等关键技术，通过有限元分析及物理实验的方法，较为系统地研 究了可控拉深筋技术对高强度钢板拉深性能及回弹方面的影响规律。主要对下列 三个方面进行了研究： ①可控拉深筋技术对高强度钢板拉深性能的影响及优化 1)首先对高度阶跃变化的拉深筋与固定拉深筋高强度钢板盒形件进行模拟分 析与实验验证，结果表明可控拉深筋在改善高强度钢板拉深性能方面具有综合优 势，并验证有限元分析的可靠性； 2)在可控拉深筋技术中，拉深筋高度变化与凸模行程的匹配运动轨迹对高强 度钢板的拉深性能有重要影响。根据拉深过程中成形力的需求特点，设计六种拉 重庆大学博士学位论文深筋形式下的三种不同类型的拉深筋高度连续变化运动轨迹，通过正交试验确定 重庆大学博士学位论文 深筋形式下的三种不同类型的拉深筋高度连续变化运动轨迹，通过正交试验确定 相应的试验方案，采用Dynaform软件进行模拟计算，比较各种类型运动轨迹下的 极限拉深深度、应变分布以及流入量状况，确定了最优的拉深筋运动轨迹类型(最 优轨迹类型)为上升——停止——下降的轨迹，并得到了影响零件极限拉深深度 的主要因素和较佳的因素水平组合； 3)基于最优轨迹类型得到的数值模拟数据，建立各拉深筋形式下的可控拉深 筋运动轨迹与极限拉深深度的GA．BP神经网络，经测试样本验证，构建的GA．BP 神经网络具有较好的预测能力，可以代替真实模型预测各因素对高强度钢板拉深 性能的影响，通过建立的GA．BP神经网络与拉丁超立方抽样法相结合建立最优轨 迹类型的可控拉深筋主要影响因素E和凰与极限拉深深度之间的响应面； 4)提出了分区域的可控拉深筋优化策略，研