客车气动双内摆门的设计_张云凤.pdfVIP

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2019-07-14 发布于广东
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客车气动双内摆门的设计_张云凤.pdf

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DOI:10.15917/j.cnki.1006-3331.2012.04.011 客客车车技技术术与与研研究究 32 客车技术与研究 2012 年8 月 BUS COACH TECHNOLOGY AND RESEARCH第第44 期期 BUSNo.4 2012COACH TECHNOLOGY AND RESEARCH No.4 2012 客车气动双内摆门的设计张云凤，程小平（安徽安凯汽车股份有限公司汽车工程研究中心，合肥 230051）摘要：介绍气动内摆门的结构、工作原理，绘制出运动轨迹图；分析运动机构控制点，确定以及控制点位置对通道、踏步尺寸的影响，并给出设计实例。关键词：城市客车；气动双内摆门；结构；运动轨迹 + 中图分类号：U463.83 4 文献标志码：B 文章编号：1006- 3331 （2012）04- 0032- 04 Design of Inner Pneumatic Swing Door about Buses ZHANG Yun- feng, CHENG Xiao- ping (Anhui Ankai Automobile Co.,Ltd, Automotive Eng. Research Center, Hefei 230051, China) Abstract ：The authors introduce the structure and principle of inner pneumatic swing door, draw the moving track, analyze the influence of moving mechanism control point position on the passageway and step size, and present the design example. Key words:city bus; inner pneumatic swing door; structure; moving track 客车乘客门按结构可分为折叠门、内摆门、外摆门 1 左腔充气，同时压缩空气经电磁阀向气缸2 右腔充气，等；按驱动方式可分为手动、电动、气动等。气动内摆门气缸1 右腔残留的空气和气缸2 左腔残留的空气经电磁具有开度大、有效通道宽、乘客上下车方便/ 快捷、驾驶阀排气口排出，压缩空气推动气缸1 活塞向右运动，同时员控制方便等优点，而且双内摆门前后两扇门板上都