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① 用1号刀车削工件右端面,车端面后,Z向不能移动,沿X正向退出,在刀具偏置(几何)补偿画面,将光标放在番号G001行,在“ ”位置输入Z0,在按软键盘上的“测量”,1号刀Z向对刀完成。 ② 用1号刀车削工件外圆,车外圆后,X向不能移动,沿Z正向退出后主轴停转,测量出外圆直径(假设φ39.25 mm),将光标放在番号G001行,在“ ”位置输入X39.25,在按软键盘上的“测量”,1号刀X向对刀完成。 上一页 下一页 返回 5.2 数控车床操作方法 ③ 让1号刀分别沿X、Z轴正向离开工件到换刀不碰刀位置,换2号刀。 ④ 让2号刀的刀尖与工件右端面对齐,如图5-9所示,将光标放在番号G002行,在“ ”位置输入Z0,在按软键盘上的“测量”,2号刀Z向对刀完成。 ⑤ 让2号刀的刀尖与工件已车的外圆对齐,将光标放在番号G002行,在“ ”位置输入X39.25,在按软键盘上的“测量”,2号刀X向对刀完成。 ⑥ 让2号刀分别沿X、Z轴正向离开工件,换3号刀。 上一页 下一页 返回 5.2 数控车床操作方法 图5-9 刀具偏置(几何)补偿画面 返回 ⑦ 让3号刀的刀尖与工件右端面对齐,将光标放在番号G003行,在“ ”位置输入Z0,再按软键盘上的“测量”,3号刀Z向对刀完成。 ⑧ 让3号刀镗削工件内孔,X向不能移动,沿Z正向退出后主轴停转,测量出内孔直径(假设φ15.58 mm),将光标放在番号G003行,在“ ”位置输入X15.58,在按软键盘上的“测量”,3号刀X向对刀完成。 其它刀具的对刀方式参照2、3号刀的对刀即可。 用这种方法对刀过程中实际上已经建立工件坐标系,所以就不必再用G50设定工件坐标系,在刀具与工件不干涉的前提下,刀架在任何位置都可以启动程序加工。 上一页 下一页 返回 5.2 数控车床操作方法 4. 刀具磨耗补偿 当刀具出现磨损或更换刀片后,可以对刀具进行磨损设置,刀具磨损设置画面如图5-10所示。 当刀具磨损后或工件加工尺寸有误差时,只要修改“刀具磨损设置”画面中的数值即可。一般可以分为以下两种情况。 ① 当番号X、Z向原数值是0的情况:例如工件外圆直径加工尺寸应为40 mm,如果实际加工后测得尺寸为40.08 mm,尺寸偏大0.08 mm,则在刀具磨损设置画面所对应刀具补偿号,如1号刀具一般番号W001中的X向补偿值内输入“-0.08”。如果实际加工后测得尺寸为φ39.93 mm,尺寸偏小0.07 mm,则在刀具磨损设置画面所对应刀具补偿号,如1号刀具一般番号W001中的X向补偿值内输入“0.07”。 上一页 下一页 返回 5.2 数控车床操作方法 图5-10 刀具磨损设置画面 返回 ② 当番号X、Z向原数值不是0的情况:需要在原来数值的基础上进行累加,把累加后的数值输入。如果原来的X向补偿值中已有数值为“0.06”,则输入的数值为“-0.02”(或者“0.13”)。 当长度方向(Z向)尺寸有偏差时,修改方法与X向相同。 5.刀尖圆弧半径补偿 1)刀尖圆弧半径补偿的定义 在实际加工中,对于“尖头”车刀为了提高刀具的使用寿命,满足精加工的需要,常将刀尖磨成半径不大的圆弧,刀位点即为刀尖圆弧的圆心。 上一页 下一页 返回 5.2 数控车床操作方法 由于圆弧车刀的刀位点为刀头圆弧的圆心,为了确保工件的轮廓形状,加工时不允许刀具刀尖圆弧运动轨迹与被加工工件轮廓重合,而应与工件轮廓偏移一个半径值,这个偏移称为刀具圆弧半径补偿。 2)理想刀尖与刀尖圆弧半径 在理想状态下,一般将尖头车刀的刀位点假想成一个点,该点即为理想刀尖,在试切对刀时也以理想刀尖进行的。但实际车刀不是一个理想点,而是一段圆弧。 上一页 下一页 返回 5.2 数控车床操作方法 3)刀尖圆弧半径补偿对加工精度影响 用圆弧刀头的外圆车刀切削加工时,圆弧刃车刀对刀点分别是A点和B点,如图5-11所示,所形成的假想刀尖为P点。但在实际加工过程中,刀具切削点在刀头圆弧上变动,从而在加工过程中可能产生过切或少切的现象。如果利用圆弧刃车刀切削加工过程中不使用刀尖圆弧半径补偿功能,加工工件会出现如图5-12所示几种误差情况。 ⑴ 加工台阶面或端面时,对加工表面的尺寸和形状影响不大,但端面中心和台阶的清角处会产生残留。 上一页 下一页 返回 5.2 数控车床操作方法 图5-11 车刀刀尖 返回 (a) (b) (a)理论刀尖;(b)圆弧刀尖。 图5-12 刀尖圆弧半径的影响 返回 ⑵ 加工圆锥面对锥度不会产生影响,但对圆锥大小端的尺
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