机场服务概论教案17.docVIP

第 17 教学单元（专题）教案 教学内容 第五章 配载与平衡简介 授课班级 12级航空服务1-6班，12级民航商务 教学课时 2 课时 教学内容对接的 职业工作与 职业能力要求 了解飞机平衡配载的相关原理和计算 教学目标 1 了解飞机配载平衡的定义和原理 2 学习计算飞机最大业务载重量 3 学习飞机的平衡计算 教学重点与难点 学习计算飞机最大业务载重量 教学支撑环境与 教学资源 多媒体 主要教学 方法与手段 老师讲授、案例分析 学生课外 学习任务 查找飞机配载平衡的相关资料 教学小结 通过本单元的学习，让学生们解飞机配载平衡的定义和原理，学习计算飞机最大业务载重量，学习飞机的平衡计算。 教 学 过 程 一 概 况 1、 定 义 载重平衡简称配载，即通过对飞机的客、货、邮、行的装载量和装载位置进行预配、调整和结算，将飞机的重心和重量控制在安全区域，同时为航空公司提供准确及时的随机业务文件 2、 内 容 航班最大可用业载的计算 航班最大可用业载的计算 实际业载的配算。 重心位置的求算。 编制随机业务文件和载重报等 处理来往函电 主要内容 其他内容 二 载重平衡计算 1、概念介绍 飞机性能数据 基本重量（BASIC WEIGHT,简称BW）：也称操作空重或使用空重，是指除业载和燃油以外，已完全做好飞行准备的飞机重量。 飞机性能数据 最大起飞重量的限制条件 结构限制 ◆ 飞机的发动机功率 ◆ 飞机的结构强度 主要影响因素（性能限制） ◆ 机场标高、场温和场压 ◆ 风向、风速 ◆ 机场净空条件和要求的巡航高度 ◆ 跑道质量、长度和坡度 ◆ 飞机襟翼放下位置 ◆ 航路上单发超越障碍物的能力 ◆ 中断起飞时轮胎的线速度和刹车热容量 飞机性能数据 最大起飞重量 最大起飞重量 （简称MTOW） 最大无油重量 （简称MZFW） 最大落地重量 （简称MLW） MAXIMUM ZERO FUEL WEIGHT 是指根据飞机的机翼结构强度而规定的，除燃油外所允许的最大飞机重量 2、最大可用业载计算公式 （1）公式一：最大业载 = 最大起飞重量 - 修正后的基本重量 - 起飞 （2）公式二：最大业载 = 最大落地重量 - 修正后的基本重量 - 备油 （3）公式三：最大业载 = 最大无油重量 - 修正后的基本重量 3、实际业载的配算（配载） 定义 指根据飞机从本站出发的最大可用业载，来配算运至各有关前方站的旅客、货物、邮件和行李。 步骤 结 算 结 算 预 配 预 配 在航班结载后，对飞机的 在航班结载后，对飞机的 各项载量和平衡数据进行 计算，判断是否需要调整 航班载量和调节飞机重心 位置 根据飞机的最大可用业载， 以及旅客待运人数和行李 的估算数， 来预配货物、邮件的吨位， 并根据重心要求来安排 旅客座位和货、邮、行 的装舱位置。 基本规定 预配的原则：宁加勿拉 预配的基本顺序：先旅客、行李，后邮件、货物（先客后货，先急后缓） 4、重心位置的求算（平衡） 飞机的重心 G1G2 G1 G2 G3 G4 G5 G 重心 飞机重心位置的表示---平均空气动力弦百分比(%MAC) 重心通常以与平均空气动力弦(MAC)的相对位置来表示 重心在平均空气动力弦的投影点到该翼弦前缘点的距离，占该翼弦的百分比来表示 调节飞机重心位置的方法 倒舱 加拉货 调整旅客座位 Z横轴 Z横轴 (俯仰轴) Y立轴 (偏航轴) X纵轴 (横滚轴) 计算重心位置的方法 代数法 指数法 站位法 平衡图表法 计算机配平法