汽车安全气囊的原理与故障分析开题报告开题报告.docxVIP

广西理工职业技术学院毕业设计（论文） 开题报告 目： 汽车安全气囊的原理与故障分析 系 系 别: 专业班级: n汽修1班 王 大 清 学 号 学 号: 指导教师:黄宇靖 二O —三年七月二十二日 选题的背景和意义 （所选课题的历史背景、国内外研究现状和发展趋势） 选题的背景： 安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波 折，足足走过了 30多年的漫长路途。直至1984年，汽车碰撞安全标准 （FMVSS208）在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从1995 年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，同时还要求1998年 以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊，自此才确认了安全气囊的作 用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为 正面气囊、侧面气曩、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车，大多数都装有 安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内，随着CMVDR294碰撞 安全法规的开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高，但 目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气 囊。 国内外研究现状： 据资料统计，安全气囊的生产技术已经历了 5个发展过程：第一代是以聚 氯乙烯为涂层的缝制型织物气囊；第二代是以硅酮为涂层的缝制型织物气囊; 第三代是非涂层