一级圆柱齿轮减速器说明书(9组).docVIP

PAGE PAGE 1 学院 机电工程学院 专业 机电一体化 班级 14级机电一体化4班 设 计 者 姓名 学号 王鹏 14720101100113 姜珺 14720101100110 王海舟 14720101100114 冯雷 14720101100107 指导老师 许勇平 机械设计课程设计计算说明书 一、传动方案拟定…………….………………………………3 二、电动机的选择…………………………………………….4 三、确定传动装置总传动比及分配各级的传动比…….…….6 四、传动装置的运动和动力设计……………………………..7 五、普通V带的设计………………………………………….10 六、齿轮传动的设计…………………………………………..15 七、传动轴的设计………………………….…………………..18 八、箱体的设计………..…………………….………………….27 九、键连接的设计………………………………………………29 十、滚动轴承的设计……………………………………………31 十一、润滑和密封的设计………………………………………32 十二、联轴器的设计……………………………………………33 十三、设计小结………………………………………………33 一、设计课题： 1、设计某一带式运输机用单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机二班制连续工作，单向运转，载荷平稳，室内工作，有粉尘。减速器小批量生产，使用期限10年，卷筒不包括其轴承效率为97%，运输带速度允差± 5％。 运输带拉力F （KN） 5.2　　　　　 运输带速度ν （m/s） 　1.0　　　　 卷筒直径D （mm） 250 设计任务要求： 减速器装配图纸一张（A1） 零件工作图两张A3（输入轴、大齿轮） 设计说明书一份 计算过程及计算说明 一、传动方案拟定 １、工作条件：使用年限10年，工作为二班工作制，载荷平稳，环境清洁。 ２、原始数据：滚筒圆周力F=5.2kN； 带速ν=1.0m/s； 滚筒直径D=0.2500m； 方案拟定： 　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.V带传动 2.电动机 3.圆柱齿轮减速器 4.连轴器 5.滚筒 6.运输带 二、电动机选择 一、电动机类型和结构的选择：选择Y系列三相异步电动机，此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机，其结构简单，工作可靠，价格低廉，维护方便，适用于不易燃，不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。 2、电动机容量选择： 电动机所需工作功率为： Ｐd＝ＰＷ／η总　 (kw) ＰＷ＝Ｆν (KW) 确定电动机的功率 ＰＷ＝5.2 KW 由电动机至运输带的传动总效率为： η总=η１×η２2×η３×η４×η5 式中：η1、η2、η3、η4、η5分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和卷筒的传动效率。 由表2-4查得；取η１= 0.96，η２＝0.99，η３＝0.97，η４＝0.99，η5 = 0.96 则：　 η总=0.96×0.99 2×0.97×0.99×0.96 　 =0.86 所以：电机所需的工作功率： 　　　　Ｐd＝ＰＷ／η总 =5.2/0.86 =6.04 (kw) 3、确定电动机转速 卷筒工作转速为： nw＝60×ν/（π·D） =(60×1.0)/（0.25·π） 　　　　　 =76（r/min） 根据手册Ｐ5表2-1推荐的传动比合理范围，取圆柱齿轮传动一级减速器传动比范围i=2～4。 取Ｖ带传动比i′=3～6 。则总传动比理论范围为：i总＝６～２４。 故电动机转速的可选范为 nd=i总×nw =(6～24)×76 =456~1824（r/min） 则符合这一范围的同步转速有：750、1000和1500r/min 根据容量和转速，由相关手册查出三种适用的电动机型号：（如下表） 方 案 电 动 机 型 号 额定功率 Kw 电动机转速 (r/min) 电动机质量 Kg 参 考 比 价 传动装置传动比 同步转速 满载转速 总传动比 V带传动 减速 器 1 Y132M2-6 5.5 1000 960 84 3.70 12.63 2.8 4.51