液力偶合器工作原理及维护.docVIP

? 液力偶合器的工作原理及维护 ??? [发布日期： 2010-04-14 点击： 949 ] 一、工作原理 ??? HYPERLINK 液力偶合器是以液体为介质的一种非刚性联轴器，其泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮状在输入轴上，涡轮装在输出轴上，动力机带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速联轴器进入涡轮后即推动涡轮旋转，将泵轮获得的能量传递给输出轴，最后液体返回泵轮，形成周而复始的能量流动，液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量力矩的变化来传递扭矩，通过改变工作腔的充液度来调节输出力矩和转速。 液力偶合器是一种柔性的液力传动元件，置于动力机和工作机之间传递扭矩，具有柔性传动自适应功能，能减缓冲击和隔离扭振，使电机轻载起动和起动时减少对电网的冲击，提高供电线路的功率因数和电机起动转矩，能均匀分布负载，实现无级调速，具有节电功能和过载保护功能；除轴承、油封外，无任何机械摩擦，使用寿命长，故障率低，不需要特殊维护保养。因此被广泛应用于矿山、石油、化工、冶金等部门和行业。 二、油系统维护 ??? 液力偶合器带有完整的工作油和润滑系统，工作油和润滑油都用同一种油，合用一个置于偶合器下部的油箱。工作油泵与润滑油泵共用一个油泵，由输入轴经过驱动齿轮带动。油泵输出的油分别经过滤油器过滤、冷却器冷却后分为二路，其中一路通过供油腔进入液力偶合器能做功，勺管排出的油直接回到油箱，另一路油由各润滑支路提供给轴承，齿轮润换，回油液直接进入油箱。 ??? 1、液力偶合器工作油既传递动力又参与轴承润滑，所以要求工作油应十分清洁。新机或新更换润换油500h后必须清洗过滤器，在以后的运行中还要定期清洗过滤器，检查油质。 ??? 2、在更换润滑油的过程中，先将旧油放出，并清洗液力偶合器的油箱，然后打开偶合器加油口法兰盖，将油注入，使油位达到油标的“最高油位”。再调节偶合器勺管至最低转速位置，即勺管全插入（0%位）。启动液力偶合器运转，使油充满冷却器及管路，停机后再注入油至略低于油标“最高位置”。最后注油油位要合适，油位过高会造成偶合器旋转组件浸在油中，与油产生摩擦发热；油位过低，吸油管吸不上油，造成供油不足。 ??? 3、随时检查油位，发现油位过低，应检查是否有泄漏部位，并及时补充油液；发现油位过高，应检查冷却器是否穿水，并及时排除故障。 ??? 4、随时检查偶合器出口，入口油温，出口由压是否在正常范围内，一般情况下，出口油温45-85℃，入口油温≤50℃，出口油压0.05-0.35MPa。 ??? 5、随时检查管道、阀门是否堵塞或破坏。 ??? 6、润滑油应一般使用6#、8#液力传动油或其它规定用油，严禁使用混合油，并根据季节变化，使用不同标号的润滑油。