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焦柳上行线人工铺轨作业指导 （K324+300—K325+150段） 一.铺轨作业工序 1、人工铺轨作业程序：检配钢轨→挂线散枕→排摆轨枕→砼枕硫磺锚固→散布钢轨及扣配件→钢轨划印→方正轨枕→安装扣配件→拨正线路方向并上碴整道。 2、检配钢轨：铺轨前检查钢轨型号、长度，标记清楚。 3、挂线摆枕：在距离线路中心轨枕长度的位置挂起细线，将轨枕抬至道碴上面大致摆齐，轨枕一头与挂线齐且垂直。 4、轨枕硫磺锚固：采用锚固架控制其垂直度和高度.采用硫磺水泥砂浆锚固，预留孔底部填塞紧密，防止漏浆。锚固浆入孔温度要大于130℃，一孔一次灌完，灌浆深度大于道钉插入孔内 5、散布钢轨及扣配件：将钢轨摆到承轨槽内，散布弹条、垫板、夹板、螺栓、螺帽等扣配件。 6、钢轨划印：在钢轨上用石笔按照轨枕间距划线，或用白油漆在轨腰上按照轨枕间距划小圆点标记。 7、方正轨枕：各轨枕按照在钢轨上标记的轨枕间距排列整齐，并使轨枕垂直于线路中线。 8、安装扣配件：放正轨下橡胶垫、弹簧垫圈、平垫圈、螺帽、接头鱼尾板、鱼尾螺栓等的位置，并拧紧涂油，注意按交底检查轨距、预留轨缝，并将轨枕按间距方正，使轨枕垂直于线路中线和曲线的切线方向。 9、上碴：按预留起道量人工上足道碴，以便起拨道作业。 10、起道：直线段以前进方向左股为标准股、曲线段以曲线内股为标准股，按起道标高桩起至交底标高，人工捣固。每次至少起好两个基准点。人工看道起平基准点内线路，用道尺将另外一股对水平至设计标高并人工捣固。在已起道与未起道的相接地段，按《铁路工安全规则》中起道顺坡的规定执行。 11、捣固：起道后马上用软轴捣固机对线路进行捣固，捣固范围：混凝土枕在钢轨外侧50cm和内侧45cm范围内均匀捣固。 12、人工捣固：举镐高度够，捣固力量够，八面镐够，捣固镐数够及捣固宽度够。 13、机械捣固：捣固时间够，捣固范围够，捣固次序准确。 14、拨道：采用6～8台液压起拨道机，均匀分布在两根钢轨的同侧，分布范围约3.5～4m，1人指挥，其他人用起拨道机拨道至设计中线位置。拨道后再次加强捣固。 15、检查铺轨质量：校正轨距，补齐和更换不合格配件，扣件，更换不符合规定的短轨。根据线路中线桩核对方向。 二、铺轨质量保证措施 1、钢轨、轨枕、扣件及连接配件进场时，即对其规格、型号、外观进行核对，其质量符合设计要求。螺旋道钉锚固抗拔力不得不于60KN。 2、每千米铺设新Ⅱ型枕1760根，即每千米不少于1760根，且不超过1820根；轨枕应方正，间距、偏斜不得超过20mm。 3、中线允许偏差30mm。 4、轨道上个别插入的短轨，不得小于6m。 5、弹条扣件三点落地,道钉无浮钉。 6、钢轨接头采用相对式。铺轨时经常检查接头相错量，钢轨接头错开量不得超过4cm，并及时调整方正接头位置。 7、加强钢轨接头处的维修,防止高低不平,左右错牙和大轨缝(绝缘接头处轨缝不得小于10mm)。 8、铺轨后及时上碴整道：拨顺轨道方向，串实承轨处的枕下道碴，消灭反超高和三角坑。 9、每次上碴整道，应先补充枕盒内部分道碴，然后起道、方枕串碴、捣固道床。 10、起道作业时,不能起高,注意一处起道对另一处起道的影响。 11、捣固时,应在钢轨两侧各500mm范围内均匀捣实或垫平道床。不得有吊板和暗坑.跪低与铁垫板或轨枕之间的间隙不得大于2mm,轨枕与道碴之间的间隙不得大于2mm。 12、捣固作业时,每根轨枕要同时捣固,不能只捣一面,以免造成岔枕受力不均匀；加强钢轨接头处捣固。 13、轨道铺设精度应符合下表要求： 有碴轨道平顺度铺设精度(静态) 项目 高低 轨向 水平 三角坑（扭曲） 轨距 幅值（mm） 3 3 3 3 +2，-2 测量弦长（m） 10 —— 基线长6.25 ——