55m大跨度钢结构管桁架施工技术.docVIP

55m大跨度钢结构管桁架施工技术 ? 韩伟 杨国泉 苏州第一建筑集团有限公司 ? 【摘要】苏州大学王健法学院工程北连廊为55m钢结构管桁架结构，拼装工艺困难，相贯焊接节点复杂，焊接质量要求高，在施工中采用高空拼装，由于采取科学、合理、可靠的技术和有效的质量监控，成功地施工了该项工程，满足了施工和设计要求。 【关键词】大跨度 管桁架 预拼 高空拼装 相贯焊接 ? 1、工程概况： ? 苏大王健法学院工程位于苏州大学本部钟楼南侧，建筑面积16423m2 1.1本工程北部钢结构连廊位于5～8/F～E轴部位，采用4个φ800×25钢管立柱，内浇注C50砼。连廊的两榀主梁采用大跨度的管桁架结构，总跨度为54.94m，上、下弦杆采用φ600×18钢管，腹杆采用φ351和φ299钢管。走廊楼面采用钢砼组合型楼面，楼面梁采用H450×250×18×14，楼承板采用HG-240型，楼面标高为9.76m。屋面采用双坡型板，屋面板采用HV-450型。根据设计要求，钢廊主桁架、钢管柱中所有钢管、方钢管、节点板、连接板均采用Q345B级钢制造。桁架中节点的支弦杆、腹杆与节点相应开坡口等强焊接为一级焊缝，其余均为二级焊缝，由苏州一建负责总承包施工。 1.2结合本工程施工时的特点： ①原先考虑采用1台120T汽车吊和1台80T汽车吊共同完成吊装，由于本工程位于校园内，原有道路狭窄，现有场地限制，周边绿化、百年古树的保护，大型吊机无法进场，基于上述因素，放弃了大型吊装，运输设备进场的方案，后调整改为高空拼装方法施工，但在工程整体进度上受到一定影响。 ②由于本工程钢结构为管桁架结构，其拼装工艺难度较大，节点复杂，相贯焊接等难题，因此构件在制作后事先在加工车间预拼，及时对构件调整和校正，消除一些拼装难题，避免了现场拼装过程出现的一些问题，减少了现场高空拼装的工作量，但在空中拼装对三维的控制（中心线、起拱、垂直度）将是施工的重点和难点。 ? 2、施工准备： ? 2.1根据设计图纸进行深化细化设计，结合施工现场、工厂及运输的要求来进行构件的分批、分段处理，深化设计完成后，请设计及相关单位人员审核确认。 2.2由技术负责人组织施工技术人员共同审图，明确其中制作安装的重点及难点，对制作高、难度大的节点制定相应的措施，编制了详细的加工工艺计划。 2.3根据钢结构施工进度计划，相应制定了材料采购、检验及用工计划，落实大型机械进场计划。 2.4由于本工程工期紧，施工难度大，精度要求高、管形相贯拼装焊接量大。因此对制作、安装人员进行了详细的施工技术交底。 ? 3、工厂加工 ? 3.1材料检测 ①对到货的材料核对证书、炉批号、数量、规格品质、技术条件、主要标志等是否符合要求，不符合材料标准的严禁使用。 ②材料进厂后进行外观检查和尺寸检查，表面无明显锈蚀、麻坑等缺陷，并对原材料进行抽检，合格的材料做好材质和工程色标，并摆放整齐。 3.2下料、切割 ①根据工程总体部署，现场施工场地及运输条件的限制，桁架只能在工厂内分段制作后运至现场，为确保制作质量能满足结构设计要求，所以在工厂内进行预拼，然后散件运至现场，为了满足运输，将上、下弦杆各分成五段进行下料制作。 ②桁架结构主管直段采用切管机和美国peddinghaus公司生产的锯床下料，支管采用日本生产是数控管子相贯线切割机直接下料，节点板和加劲板用剪板机或数控切割机下料，对主管原则上长度按定尺采购，每段放焊接收缩余量2-5mm。 ③对桁架腹杆等杆件，下料时根据工艺实验所得值放焊接收缩余量1mm，下料后必须立即对构件或杆件进行检验，当钢管不平直及有局部凹陷时，应对钢管进行矫正。对达不到长度要求的应重新下料。支管的检验应以首件为样品，检验后，根据图纸对构件或杆件进行编号，以便装配。 3.3工厂预拼、校正 由于本工程管桁架结构相贯拼装节点复杂，工程量大，为了保证现场钢结构的顺利拼装，加快施工进度，减少现场拼装工期，因此工厂预拼尤其关键和重要。 ①工厂预拼的顺序根据已确定的现场拼装方案进行，由于主桁架部位十字加劲板与腹杆相互拼接，腹杆钢管十字切割开槽后，钢管变形较大，因此在拼装过程中需不断矫正，同时，保证腹杆与上下弦杆相贯连接吻合，节点拼装时难度大。 ②预拼完成后，对整体桁架进行矫正，其它允许偏差必须满足规范要求。 3.4构件的除锈及涂装工艺： ①除锈： 钢构件表面除锈前对构件边缘进行半径R≥3mm圆弧处理，边缘处理直接影响涂装使用寿命，应认真处理和检查合格后，方能进行喷砂处理。 ②涂装工件的表面应有良好的干燥度，任何锈、焊渣、砂尘、油脂都应清除，严重的油污应采用溶剂除油。 ③钢结构表面采用喷丸除锈方法。 ④除锈质量要求： 钢结构表面清洁应要求其除锈度等级达到GB8923-88标准，Sa2.5级，现场补漆，采用电动工具除锈达