基于鱼群算法的人行天桥TMD减振控制研究-船舶与海洋工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 A Thesis Submitted to Ningbo University for the Master’s Degree Research of TMD vibration controll for pedestrian bridge based on fish algorithm Candidate：Wang Ming Supervisors：Hu Hai-gang Faculty of Maritime Ningbo University Ningbo 315211， Zhejiang P.R.CHINA Date April 23, 2015 独 创 性 声 明 本人郑重声明：所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及 取得研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中 不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得宁波大学或其他 教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做 的任何贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 签名： 日期： 关于论文使用授权的声明 本人完全了解宁波大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留送交论文的复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以公布论文的全部 或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 （保密的论文在解密后应遵循此规定） 签名： 导师签名： 日期： 宁波大学硕士学位论文 基于鱼群算法的人行天桥 TMD 减振控制研究 摘 要 随 着 新 型 高 强 度 的 材 料 不 断 开 发 与 广 泛 运 用 ， 人 行 天 桥 的 结 构 正 朝 着 大 跨 度 纤 细 方 向 发 展 ， 将 造 成 了 其 固 有 频 率 会 相 应 的 减 小 。 若 桥 梁 的 固 有 频 率 和 人 群 荷 载 频 率 相 重 叠 ， 造 成 桥 梁 的 大 幅 振 动 ， 使 安 全 事 故 频 发 。 调 频 质 量 阻 尼 器 (Tuned Mass Damper,简称 TMD)作 为现在 发展比较 完善的 减振 控制系统 在桥梁 减 振 中 得 到 广 泛 应 用 。 使 桥 梁 达 到 减 振 目 的 涉 及 到 TMD 最 优 参 数 求 解 问 题 , 但 TMD 最 优 参 数 求 解 是 一 个 多 目 标 优 化 问 题 ， 由 于 多 目 标 优 化 问 题 求 解 困 难 ， 造 成 求 解 多 依 靠 经 验 公 式 方 法 。 鱼 群 算 法 作 为 一 种 新 型 智 能 算 法 ， 因 其 原 理 简 单 、 收 敛 速 度 快 ， 求 解 精 度 高 ， 在 现 在 多 领 域 得 到 应 用 。 因 此 ， 本 文 在 现 有 传 统 Den Hartog 的 TMD 参 数 设 计 方 法 基 础 上 ， 提 出 了 一 种 基 于 鱼 群 算 法 搜 寻 TMD 最优 参数 方法以 达到桥梁 减振 的 要求 ，主要内 容包括 以下 几个方面 ： 首 先 ， 理 论 上 分 析 了 人 行 荷 载 的 几 种 通 用 模 型 ， 建 立 本 文 采 用 的 人 行 荷 载 模 型 ， 进 行 人 行 荷 载 对 桥 梁 振 动 影 响 的 理 论 分 析 ， 结 合 人 行 桥 的 特 点 建 立 本文 所 需 桥 梁 模 型 ， 并 对 其 进 行 模 态 分 析 ， 把 人 群 荷 载 加 载 到 模 型 中 ， 研 究 人 群 荷 载对人行 天桥的 动力 响应。 其次， 对 TMD 无阻 尼-结构 无阻 尼、TMD 有阻 尼-结 构无 阻 尼、 TMD 有阻 尼 -结 构 有 阻 尼 三 种 情 况 进 行 理 论 分 析 ； 采 用 传 统 TMD 设 计 方 法 ， 设 计 多 种 不 同质量比 下的 TMD 系统，在 Midas Civil 中加载 TMD 模型， 研究人行 天桥减 振 后的动力 响应。 最 后 ， 建 立 结 构 动 力 放 大 系 数 的 目 标 函 数 ， 用 鱼 群 算 法 对 该 函 数 进 行 优 化， 搜 索 TMD 的 最 优参 数， 得 到的 参数 加载 到模 型 中， 分析 优化 前后 的 TMD 系统对桥 梁的减 振效 果，结果 表明该 算法 在搜索 TMD 最优参 数中具有 一定的 可 行性和有 效性。 关键词：调频质量阻尼器；人行荷载；减振控制；鱼群算法 I 基于鱼群算法的人行天桥 TMD 减振控制研究 Research of TMD vibration controll for pedestrian bridge based on fish algorithm Abstract W