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参考资料
液压系统常见故障及处理措施
一、系统加压异常
原因分析:1、液压油不足,液位低;2、主油缸内泄;3、油泵损坏导致无法加压;4、加压电磁阀线圈不得电;5、减压阀损坏或卡死;6、安全溢流阀松动或溢流阀组卡死、损坏。
处理措施:
1、检查油箱油位,若油位低及时补油;
2、在手动加压时检查主油缸是否漏油;
3、将控制柜切换到现场模式,现场手动加压,将油站出油口的球阀关死,看出口压力表显示压力是否正常,若没有压力或者压力较小则调整泵出口压力,直到调整到合适的压力,若调整后还后任没有压力,则判定油泵损坏;
加压时查看出口压力表显示是否正常
4、手动加压检查加压电磁阀线圈是否得电;在手动加压的情况下用内六角缓慢关闭减压调节阀,若此时压力上升,则证明是由于减压阀卡死或损坏造成无法加压的,更换或清洗减压阀即可;
关闭减压调节阀,判断减压阀是否卡死或损坏
5、用内六角缓慢调节安全溢流阀,若能加压,则说明安全溢流阀松动导致,重新调整溢流安全阀安全压力即可,若无法加压,可能是溢流阀内部卡死或加压阀问题所致,需拆卸溢流阀进行检查,看是否动作灵活;
泄压阀阀芯
泄压阀内部的氮气囊菌型阀弹簧垫
6、在排除上述几种问题的情况下,则有可能是加压阀问题,首先拆卸加压阀,检查是否损坏或者卡死。
二、运行过程中系统不保压
原因分析:1、主油缸内泄;2、减压阀卡死或损坏;3、加压阀卡死或损坏;4、液压油脏造成液压元件动作不灵敏。
处理措施:
1、检查主油缸在运行时是否有泄漏的情况;
2、将控制模式切换到现场手动,手动加压,在加压过程中将减压调节阀缓慢关闭,看压力是否能保的住,若能保压则证明是加压阀问题,清洗或更换即可;
3、若上述操作还是不能保压,则在加压到设定值后缓慢关闭加压调节阀,若能保压,则说明是加压阀问题造成无法保压的,清洗或更换即可;
4、检查液压油是否脏,若脏需及时过滤液压油或者更换液压油。
液压油污染严重
三、运行过程中加减压阀频繁动作
原因分析:
1、液压系统元件出现磨损,系统无法保压;
2、PLC电气控制故障,出现液压元件误动作;
3、物料波动大,辊缝波动频繁,导致加减压阀频繁动作(频繁动作造成液压元件损坏),液压系统压力过大,溢流阀动作导致压力过低;
损坏的加减压阀
断裂的阀芯
4、蓄能器充氮压力不合理造成波动较大;液压油清洁度较差,造成液压元件动作不灵敏,导致压力过低。
处理措施:
1、在设备空载的情况下对液压系统进行保压实验看是否保压,若不保压则检查液压元件逐一排查;
2、将辊压机调至现场操作状态,通过现场操作箱控制液压系统动作,其加压、减压,卸荷和退辊指令是否动作正常,同时观察设备负荷生产时,看PLC工作指令是否正常;
3、物料颗粒度较大造成辊压机辊缝波动加大,造成液压系统频繁加减压;
物料颗粒度较大
4、查看蓄能器充氮压力是否合理(充氮压力=0.75Ps,Ps:工作压力);
5、查看液压油是否清洁(设计要求油液清洁不低于NAS8级),若不清洁要及时进行过滤或者更换。
四、无法退辊
原因分析:1、副油缸漏油;2、DT1/DT9电磁阀问题;3、单向节流阀问题;4、减磨板损坏或轨道未打油造成挤压辊阻力较大;5、溢流阀堵塞。
机架长时间未补充油脂
处理措施:
1、在退辊状态下检查副油缸是否漏油;
2、现场打到退辊状态,看DT1/DT9电磁阀是否得电,排除电磁阀接线问题,停止退辊打开单向调节阀与油站之间接头,点动退辊,看是否有油液流出,若没有,则说明是DT1/DT9电磁阀问题造成的,若有则证明DT1/DT9没有问题;
3、上述问题排除后,将单向调节阀与副油缸中间接头拆除,点动退辊,看是否有油液流出,若没有,则证明单向调节阀有问题,若有则检查轨道上减磨板情况,看是否有损坏;
4、检查轨道是否有油,若没有油及时补充,减磨板是否磨损,若损坏请及时更换;
5、在退辊时看阀台上机械压力表是否有压力或者回油管是否有油液,若没有则说明溢流阀堵塞,将溢流阀进行清洗或更换即可。
五、副油缸在主油缸加减压时,活塞杆随加减压而伸缩
原因分析:1、回油过滤器堵塞;2、DT1/DT9电磁阀问题。
处理措施:
1、拆卸回油过滤器检查;
2、在加减压时看DT1/DT9是否动作,有可能是电磁阀得电或者阀体卡死造成通道畅通。
六、主油缸漏油
原因分析:1、密封
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