基于外加剂的沥青混合料高低温性能研究-交通运输工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 The research of high-temperature and low- temperature properties of asphalt mixture based on the admixture materials A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：He Yufei Supervisor：Pro. Zhang Chao Chang’an University, Xi’an, China 万方数据 万方数据 论文独 论文独创性声明 本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名： 年 月 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 （保密的论文在解密后应遵守此规定） 论文作者签名： 年 月 日 导 师 签 名： 年 月 日 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 摘要 高温车辙和低温开裂病害作为沥青路面最常见的两种病害，会严重的影响沥青路面 的服务质量，缩短沥青路面的使用寿命。针对这一问题，本论文提出通过在混合料中采 用干法工艺掺入某一种或某几种外加剂，以达到同时大幅度提高其高温稳定性和低温抗 裂性的目的。 本论文的研究思路如下：首先，确定沥青混合料高温性能最佳改性外加剂，并研究 该改性剂掺量的变化对沥青混合料路用性能的影响，以确定其最佳用量；其次，探究不 同种类外加剂对沥青混合料低温性能的改性效果，以通过试验初步筛选出沥青混合料最 佳低温改性剂；再次，研究第前两步中确定的两种改性剂双掺时对沥青混合料路用性能 的改善效果；最后，对双掺外加剂的改性机理进行分析，并提出对沥青混合料高低温性 能具有双改性效果的新材料的开发。 研究结果表明：将 4‰的抗车辙剂与 1.5%的橡维联同时掺入沥青混合料中，能够同 时大幅度提高其高温稳定性和低温抗裂性，对其他的路用性能也有着一定的改善效果， 显示出良好的应用前景。 关键词：沥青混合料、高温车辙、低温开裂、外加剂、干法工艺 i Abstract Rutting and cracking caused by temperature factors are the two most common problems of the asphalt pavement, which will seriously affect the quality of service of the asphalt pavement and will shorten the life of the asphalt pavement. To solve this problem, this thesis proposes to add one or several admixtures into the asphalt mixture, in order to achieve a substantial increase of its high temperature stability and low temperature cracking resistance. The research method of this thesis is as follows: Firstly, the thesis attempts to determine the best modifier to the high temperature performance of the asphalt mixture, and then studies the impact to the road performance of the asphalt mixture road when the dosage of the modifier changes in order to determine the optimal dosage. Secondly, it explores the effects of different types of additives on low temperature performance of the asphalt mixture in