行船河路、支路三工程路基灰土施工方法.docVIP

目 录 一、编制依据及编制原则 二、施工技术方案编制综合说明 三、施工进度计划 四、施工管理组织机构 五、路基灰土施工方法及工艺流程 六、路基灰土施工质量目标及控制措施 七、施工计划工期保障措施 八、施工现场设施 九、安全文明施工保障措施 十、雨季施工保障措施 十一、冬期施工保障措施 十二、环境保护措施 十三、工程总质量控制目标及保障措施 十四、施工组织管理保障措施 编制依据及编制原则 1.1编制依据 1.1.1施工技术方案依据 1.1.1.1按照建设单位提供的黎里新南环路东延工程的道路施工图设计，以及招标文件技术规范要求和现场实际情况编制。 1.1.1.2本公司ISO9002质量体系文件《质量计划编写指南》。 1.1.1.3行船河路、支路三工程的道路工程施工图设计，设计说明中施工注意事项技术要求。 1.1.1.4行船河路、支路三工程道路工程地质详细勘察报告。 1.1.1.5行船河路、支路三工程的道路施工图。 1.1.2施工技术规范 《地基与基础工程施工及验收规范》（GB50007-2002） 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008） 《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006） 《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008） 《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验办法》（GB/T14685-2011） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-2002） 《公路路基施工技术规范》（JGJ D01-2003） 《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-1996） 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009） 《公路工程石料试验规程》（JTG E41-2005） 《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4-97） 《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 《公路工程质量评定标准》（JTGF80 1-2004） 《苏州市政工程排水道路通用图》等有关国家现行标准规定执行。 1.2编制原则 1.2.1遵循招标文件条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照招标文件的规定，做到统一标准、规范编制。 1.2.2遵循设计文件和规范验收标准的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 1.2.3坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成工程的建设。 1.2.4坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令尊重监理意见，严格管理。 1.2.5坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。 1.2.6坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。 1.2.7便道修筑施工前，首先做好标段内现有河道水系、灌溉沟渠系统、鱼塘、浜塘区域设置防洪、排水措施，路基两侧挖出贯通排水沟与河道衔接，布置必要抽水辅助实施。并保障施工现场范围内排水畅通，便于连续施工需要。 1.2.8进场便道施工，必须满足现有河道水网航道过往船只通行要求。便道施工过程中，不能随意倾倒淤泥、耕植土，避免施工污染河水、淤堵河床，维持水系原状，保护生态平衡。 二、灰土施工技术方案编制综合说明 2.1工程概况 2.1.1本工程总体概况 行船河路（云龙路复线—南刘路）、支路三（云龙路复线—五方路）新建工程是位于吴江市南部新城二条南北向支路。行船河路工程起点为云龙路复线（桩号K0+000）,工程终点为南刘路（桩号K0+447.913）,路线全长2.448Km；支路三工程起点为云龙路复线（桩号K0+000），工程终点为五方路（桩号K0+614.285），路线全长614.28m. 行船河路本工程为城市支路，设计速度40km/h，规划红线宽度为16m（横断面布置如下：4.0m(人行道)+8.0m(行车道)+4.0m（人行道）=16.0m）。车道规模为双向两车道。工程范围内共设置桥梁2座，箱涵一个（后更改为桥梁工程1个）平面交叉口3处。支路三本工程为城市支路，设计速度40km/h，规划红线宽度为24m（横断面布置如下：4.0m(人行道)+16.0m(行车道)+4.0m（人行道）=2