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基于互联网数据的公交设施评估与规划探索 —— 以长沙市主城区为例 张文敏，刘灿，罗志强，辛显通，杨东辉，何卡迪 摘要：在我国过去30多年的快速城市化进程中，传统的以经验判断为主导的城市规划方法解决了许多城市 问题。但由于缺乏科学可靠的技术手段支撑，传统规划方法也造成了城市空间的巨大浪费。 “大数据”时 代的到来，手机信令、公交刷卡、互联网开源数据等为增强城市规划的科学合理性带来了契机。本文以长 沙市主城区为研究区域，以城市公交设施为研究对象，以互联网数据为数据来源，以Python编程语言及 ArcGIS软件平台为技术支撑，对城市公交设施服务能力及需求程度进行分析，并识别出公交设施服务与公 交设施需求不匹配的区域，进而提出规划建议。本文尝试了以问题为导向、以定量化分析方法为技术支撑 的规划思路，该思路不仅适用于城市公交设施布点规划，对于城市绿地、公共服务设施等面向使用人群的 专项规划同样具有普适性。 关键词：互联网数据，定量化分析，问题导向 1 引言 随着智能手机的普及，“大数据”产业如雨后春笋般出现。“大数据”产业通过分析海 量数据之间的内在联系，为许多行业的发展指明了方向。随着 “大数据”时代的到来，互联 [1-3] 网开源数据也正在逐步深入到城乡规划行业 ，并形成了一系列的城市数据研究机构，在 [4] 提升城乡规划科学合理性方面产生了显著效果 。 [5] “大数据”的出现让全国各地规划师都开始反思过去的工作思路及方法 。比如，传统 的公交设施布点规划，在一定程度上解决了城市居民的日常出行问题。但这种 “自上而下” 的规划手段，由于缺乏对公交设施需求人群的充分考虑，同时也缺乏有效的技术手段来支撑 [5-6] 规划 ，从而导致了有需求的区域公交设施配套不足，而需求不足的区域公交设施配套过 量问题的出现。 针对公交设施布局不合理的问题，本文将尝试应用Python 编程语言，从互联网上抓取 相关数据，结合ArcGIS 软件平台进行深入分析，进而对公交设施的规划布局提出优化建议。 2 数据来源及技术框架 2.1数据来源 本次研究数据主要包含公交设施点及公交设施需求人群两部分数据。 2.1.1公交设施点数据 数据采集主要来源于8684 公交查询网站。8684 公交查询网提供了中国国内各大城市的 公交路线及站点信息查询，且每天数据都会更新，以确保当前城市公交信息的准确度。8684 公交查询网上能获取到的公交线路包括市区公交线路、社区巴士线路、城际巴士线路、机场 1 快线公交线路、磁悬浮线路、地铁线路等。本研究需要获取的数据为各公交线路的站点信息。 2.1.2公交设施需求人群分布数据 公交设施需求人群主要为城市中低收入人群。就长沙市而言，中低收入人群大多数是租 [7] 房群体。房租价格越高，表示该区域房租需求量越大，说明该区域中低收入人群越集中 。 因此，房租价格越高的区域，对公交设施点的需求量越大。因此，可以通过房租价格的空间 分布规律来反应公交设施点需求人群的空间分布规律。 本文主要通过房天下网站采集租房数据。房天下网站是全球最大的房地产家居网络平 台，一直引领着租房等互联网创新，其网站浏览量及独立访客数在同行业中位居第一。在房 天下网站，长沙市租房数据包括租金、出租方式、户型、建筑面积、朝向、楼层、小区地址、 装修情况等相关信息。 2.2研究技术框架 本文以互联网数据为基础，运用定量分析方法，对城市公交设施现状服务能力进行测评， 同时对公交设施需求程度进行分析。在此基础上，运用空间差异化分析方法，识别出现状公 交设施服务与需求不相匹配的区域，并提出优化建议。本文技术路线主要包含三大部分：数 据抓取、数据清洗、数据分析。本文研究技术框架如图3-1 所示。 2.2.1数据抓取 随着智能手机的普及，大量能反应人为活动规律的数据遍及互联网，这些互联网数据具 [4] 有实时性高、信息