KHP-一种线性滤清器密封胶圈-二稿-.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1 KH9说 明 书 摘 KH9 本实用新型涉及滤清器密封技术领域，特别涉及一种线形滤清器密封胶圈。该密封胶圈包括连接支撑层和密封层，所述密封层和所述连接支撑层连为一体，所述密封层为多层线形胶圈结构，所述线形密封胶圈材质为丁晴橡胶或丙烯酸酯橡胶。该实用新型采用多层线形密封结构，可以有效解决机油滤清器或柴油滤清器因胶圈密封问题而出现漏油问题，极大地降低了漏油的经济损失，同时也防止了因泄漏机油而造成发动机的爆瓦，提高了发动机的使用寿命。 KH9摘 要 附 图 KH9 PAGE \* MERGEFORMAT 1 KH9权 利 要 求 书 KH9 1、一种线形滤清器密封胶圈，其特征在于：其包括连接支撑层（2）和密封层（1），所述密封层（1）和所述连接支撑层（2）连为一体。 2、根据权利要求1所述的线形滤清器密封胶圈，其特征在于：所述密封层（1）为多层线形胶圈结构。 3、根据权利要求2所述的线形滤清器密封胶圈，其特征在于：所述连接支撑层（2）的内径和外径分别与滤清器封盖胶圈槽的内径和外径相匹配。 4、根据权利要求1-3中任一项所述的线形滤清器密封胶圈，其特征在于：所述线形滤清器密封胶圈材质为丁晴橡胶或丙烯酸酯橡胶。 5、根据权利要求4所述的线形滤清器密封胶圈，其特征在于：所述线形滤清器密封胶圈的硬度为70±5A。 PAGE \* MERGEFORMAT 2 KH9说 明 书 KH9 一种线形滤清器密封胶圈 技术领域 本实用新型涉及滤清器密封技术领域，特别涉及一种线形滤清器密封胶圈。 背景技术 自发动机问世以来，人们就从实践中逐渐认识到，优质的滤清器可以避免发动机的磨损。为了防止滤清器发生泄漏，滤清器一般都会在滤清器底座和滤清器封盖之间设置一密封胶圈，如果滤清器发生泄漏，一般都是密封胶圈出现了质量问题，则又会加速发动机的磨损，尤其是现代高速发动机磨损更快，所以对滤清器密封胶圈的密封性要求越来越高。目前，我国的滤清器密封胶圈结构单一，密封胶圈稍有破损就会引起泄露的发生，并且密封胶圈与滤清器底座是常规的面与面接触和压紧，同等压力条件下，压强相对较小，密封效果不佳，也存在着很大的泄露隐患，如何提升密封胶圈的密封性能一直是滤清器行业所探究的。 因此，针对以上不足，本实用新型提供了一种线形滤清器密封胶圈。 实用新型内容 （一）要解决的技术问题 本实用新型的目的是提供一种线形滤清器密封胶圈，解决滤清器容易泄露的问题。 （二）技术方案 为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种线形滤清器密封胶圈，其包括连接支撑层和密封层，所述密封层和所述连接支撑层连为一体。 其中，所述密封层为多层线形胶圈结构。 其中，所述连接支撑层的内径和外径分别与滤清器封盖胶圈槽的内径和外径相匹配。 其中，所述线形滤清器密封胶圈材质为丁晴橡胶或丙烯酸酯橡胶。 其中，所述线形滤清器密封胶圈硬度为70±5A。 （三）有益效果 本实用新型的上述技术方案具有如下优点：由于改进了滤清器的密封结构，将密封胶圈分为连接支撑层和密封层，分别承担支撑功能和密封功能，提高了密封胶圈的整体密封性，并且密封层采用多层线形密封结构，一方面当其中一层密封性失效时，整个密封结构仍然具有良好的密封性，另一方面密封胶圈密封层与滤清器底座是线面接触和压紧，压强相对较大，密封效果好，可以保障机油滤清器或柴油滤清器不再因胶圈密封问题而出现漏油现象，极大地降低了因漏油而造成的经济损失，同时也防止了因泄漏机油而造成发动机的爆瓦，提高了发动机的使用寿命。 附图说明 图1是本实用新型一种线形滤清器密封胶圈的结构示意图。 图中：1：密封层；2：连接支撑层；3：第一单层；4：第二单层；5：第三单层。 具体实施方式 下面结合附图和实施例对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。 如图1所示，本实用新型提供的线形滤清器密封胶圈，其包括连接支撑层2和密封层1，所述密封层1和所述连接支撑层2连为一体，密封层1位于连接支撑层2上方。 如图1所示，所述密封层1为多层线形胶圈结构，所述密封层1包括第一单层3、第二单层4和第三单层5，这样，即使第一单层