信号基础(城轨)课程实例.pptVIP

信号基础;信号作用;信号与信号显示;信号的分类;视觉信号;城轨和铁路信号系统;信号标志;信号标志;色灯信号机：用不同颜色来显示信号 　　透镜式：一组透镜给出一个颜色的灯光。如果显示多种颜色信号灯光时就要有多组透镜－－多灯式。 　　特点：结构简单，合于生产，安全可靠但显示距离有限，安装在曲线上时，不能保证连续显示。 　　探照式：一组透镜能显示出三个颜色－－单灯式。 　　特点：节省电能，显示距离远，结构复杂，制造工艺要求严格，维修困难。　　;信号基础器材;停车;常见列车运行手信号 ;常见的调车手信号 ;徒手信号的类别及显示方式 ;各种信号灯的显示意义是什么？ ;进站信号;出站信号;几种主要固定信号的显示;预告信号;通过信号;通过信号;调车信号;信号基础器材;信号基础器材;轨道电路;分界绝缘节;分界绝缘节;道岔区段轨道电路;信号基础器材;信号基础器材;信号基础器材;广州地铁信号系统 ;西门子公司的ATC信号 （正线）;车辆段采用成熟的6502电气集中联锁（1号线）和铁科研TYJL－II型微机联锁（2号线），室外设备采用技术成熟的国产ZD6－D型电动转辙机、50HZ相敏轨道电路。 ;　　联锁设备，用于保证站内行车和调车工作的安全和提高车站的通过能力。 　　闭塞设备，用于保证列车在区间内运行的安全和提高区间的通过能力。;联锁设备;1、当开放某一进路时，必须先将进路上的所有道岔扳到正确位置后，防护这一进路的信号机才能开放。 2、当防护某一进路的信号机开放以后，这一进路上的全部道岔应被锁闭，不能再扳动。 3、当某一进路的信号机开放以后，与之敌对进路（两条或两条以上的进路，有一部分相互重叠或交叉，有可能发生列车或机车车辆冲突的进路）的信号机应全部被关闭，不能开放。 4、主体信号机开放前，预先信号机不能开放；在正线出站信号机开放前，进站信号机不能显示正线通过能力。;　　值班员可以通过控制台上的各种按钮控制现场设备，并通过控制台上的站场表示盘，来监视现场设备的工作状态。;电气集中;6502电气集中就是继电式电气集中的一种,是我国自己设计的较先进的铁路信号设备之一,已在全路广泛采用。 铁科研的TYJL－II型微机联锁是我国自己设计的目前较先进的铁路信号设备,已在全路和各大专用线广泛采用。;电气集中是实现铁路现代化和自动化的基础设备之一,因此要求它必须更加安全可靠。 设备发生故障时,也必须使其后果导向安全侧(例如信号机由绿灯导向黄灯,由黄灯导向红灯,进路由解锁导向锁闭,均为导向安全侧),叫做故障-安全。 故障-安全原则是电气集中设计时必须遵守的重要原则之一。 ;什么叫“故障——安全”？ ;　　在信号楼或车辆值班员室集中控制信号机和道岔的联锁设备。 　　主要设备： 　　继电器 　　电动转辙机 　　轨道电路 　　控制台　;继电器组合及组合架;6502电气集中的组成 ;信号控制发式及列车运行模式 ;信号的显示及其意义 ;ATP列车自动保护系统 ;ATO列车自动驾驶系统 ;ATS列车自动监控系统 ;SICAS微机联锁系统 ;信号的一些概念 ;6502电气集中联锁系统的组成 ;信号闭塞的基本概念 ;各种信号闭塞制式在城市轨道交通中的发展应用 ;移动闭塞的原理 ;移动闭塞信号系统的通信实现方式 ;