船舶主管作业书(草案).docVIP

PAGE / NUMPAGES 主管作业指导书 1 总 则： 1.1 主管工程师代表生产副总行使组织生产、指挥生产的权力，对单船生产进度、产品质量、生产安全、成本、卫生控制负责。 主管必须具备有一定的专业知识和相当的管理水平（科学管理和现代化管理），必须具有高度的责任感和吃苦耐劳、无私奉献的精神。 主管工程师服从制造部领导，在单船上服从项目经理的领导及业务指导，深入现场，腿勤、手勤、眼勤、嘴勤，服务于一线，实现人力最佳安排和作业程序最佳结合。 1.4 根据生产前准备大节点要求，编制单船总进度表、月度作业计划、重点工程计划和单船阶段节点要求，编制系泊试验日程计划，下达施工命令。 1.5 主管有权召集有关部门解决单船生产中所发生的技术、安全、质量、进度等各种问题，组织和开好各种专题会。 船舶开工： 仔细阅读“船舶建造技术规格书”、“建造方针”及其他有关文件和资料。 仔细读看设备纳期表及各类材料纳期情况，并提出意见和要求。 仔细阅看技术部单船图纸下达计划表，并提出意见和要求。 认真阅读各类建造工艺和技术文件资料。 参与坡上项目部对船台及中合拢场地的安排，并提出意见和要求。 认真阅看图纸，编制单船建造总体计划表，编制各阶段节点要求。 组织和督促各专业技术工艺交底会。 阅图。 船体部分： 船体主管 图纸收阅后，分类分档有序装入文件袋，标注清楚，便于日后查阅。 按船体大合拢顺序编制船体分段下料、预制、分段建造、合拢、预装、涂装等工程衔接计划表。 施工单的下达要规范，项目要明确，字迹要端正，要求要清楚，编号准确。 根据建造工艺、分段实际重量及船台起吊、运输能力，合理安排各单位分工、最大限度地避免往返运输。 根据建造工艺，胎架在建造时要注意考虑建造反变形量，以减少不必要的校正。 分段型材、构件下料预制时要选好场地，铺好铁放样平台，铁样台应牢固平直，除锈涂鱼油后使用。 放样人员应据图纸将分段线型放好，报检合格后施工者根据平台上所描线型，供船体型材预制铁样板，同时线型供船体外场型材构件组装框架。 根据船体大合拢顺序和建造标准，控制下料、预制、拼板进度，有效地处理型材、拼板、构件下料预制的堆放、运吊和油漆标记，最大限度地避免施工现场的等料和材料积压。 认真协调处理好内场作业中所出现的图纸和施工中各种问题及其它，并认真做记录。 分段建造程序要合理，与轮机主管协调好分段内管系预装，与电气主管协调好分段内电缆围板托架的预装。 按建造工艺要求，构件，外板应采用CO2气体保护焊，以减少焊接变形，高强度板宜采用指定的焊条施焊。 分段中舾装件预焊装率要高，能安装的要全部装上（例如：设备座、管支架、电缆围板、托架、直梯、人孔座、放水塞座、外壳上复板、舱界等） 分段建造成型，作必要的校正，消除一些焊接变形（底板凸凹及外板的“瘦马型”），注意高强度板校正不宜用水。 车间所建分段完工后经车间单船主管检查合格并填写报检单向单船经理部报检、产品经单船经理部检验合格后由经理部负责向船检、船东交验。 根据大合拢工艺，双层底分段（HB）采用无余量合拢，程序是： 双底分段吊至平台 -- 分段水平调正 -- 放出分段无余量切割线及检验洋冲线 -- 放内底板中心线 及肋距检测线 -- 报检合格 -- 操作施工人员进行切割 -- 报检 -- 打磨、光顺 -- 报检合格。 3.17 分段经船东船检检验合格后书面通知涂装，根据涂装工艺进行分段涂装作业（届时注意天气、湿度、涂装场地、风包、风压、照明、通风、焊缝的保护等），并于交验前安排必要的结构缺陷修补。 3.18 机舱双层底分段内底板所放中心线应及时转放至内底板上（此时分段反造），洋冲打点，作好标记，为日后主机座定位创造条件。 3.19 随时协调处理好分段建造、涂装作业过程中所发生的各种问题，并作好必要的记录。 3.20 船台大合拢区域要放有明确分段合拢中心线(轨道中心焊装300*300*δ4板一块，涂 里漆放线洋冲)，放定位分段和分段摆放合拢位置线(留有余量)，并作好油漆标记，质检处认可. 3.21 根据大合拢墩位布置图，作好合拢场地内的花铁架，垫枕木及首尾分段合拢时的高托架的准备(船台车间执行) 3.22 根据”机电设备进舱顺序图”，分段大合拢前注意设备及时的进舱落位及设备进舱后的保护.（相关车间执行） 3.23 主体分段合拢后，要注意分段合拢后水平的变化并作相应调整，及时处理合拢后的装焊，打磨，校正，X光片，密性试验、清杂和报检认可工作 3.24 机舱舷侧分段(EB)合拢过程中易外倒和下沉，应相应采用临时轨道和小车来