我国海上人身伤亡赔偿责任限制的法律适用.docVIP

【内容提要】基于 HYPERLINK /class_free/11_1.shtml 法律效力层次的理论和我国法律的相关规定，分析海上人身伤亡损害赔偿责任限　制所应适用的法律，并得出《海商法》实施后，最高人 HYPERLINK /class_free/106_1.shtml 民法院司法解释中规定的海上人　身伤亡最高赔偿限额不应再适用的结论。 一、“春天商人”号船引航员人身伤害案提出的问题 　　1999年3月29日，应巴拿马籍“春天商人”(Spring??Trader)号船所有人巴拿马古德吉　尔航运股份有限公司(Goodhill??Navigation,S.A.)通过中国宁波外轮代理公司提出的申　请，宁波港务局引航 HYPERLINK /class_free/6_1.shtml 管理站指派引航员俞小洪和沈勇为“春天商人”号船提供进港引航　服务。1034时，俞小洪和沈勇乘“甬港引1”号艇抵达“春天商人”号船，从该船的右　舷驾驶台前部先后登上引航软梯。由于引航软梯的绳索突然断裂，沈勇从高处摔落到业　已登梯的俞小洪身上，使俞小洪跌压在“甬港引1”号艇的舷墙上而严重受伤，宁波市　劳动鉴定委员会鉴定为二级伤残，生活不能自理，大部分依赖护理。事故发生后，俞小　洪在宁波海事法院对“春天商人”号船的所有人提起诉讼，索赔因人身伤害遭受的医疗　费、残疾用具费、护理费、营养费、差旅费、继续治疗费、收入损