aab_fmea培训-潜在的失效模式跟效应分析(ppt 111).ppt

設計 FMEA 之研擬 對所要求的特性定義越清楚時，越容易鑑別潛在失效模式，以採取預防／矯正措施。 研擬 DFMEA 必須由其所欲分析的系統、子系統及／或零組件的方塊圖著手。 (如：附錄C) 其目的是要了解進入方塊圖輸入 (Input) 、過程 (功能) 到輸出 (Output) ，此方塊圖說明分析中各項目之間的主要關係，並且建立一套符合邏輯的分析順序。 研擬 FMEA 時使用的方塊圖，應附於 FMEA 中。 設計 FMEA FMEA 小組成員必須決定系統、子系統或零組件，基本上其分野是主觀的。 系統 FMEA 之範圍 一個系統可以多個不同的子系統所組成。子系統可由不同的小組所設計。典型的系統 FMEA 可包括下列系統：底盤 (車架) 系統、動力系統、或內裝系統…等。 因此，系統 FMEA 是確保所有構成系統之不同子系統介面及交互作用，以及與其他車上的系統均能涵蓋。 子系統 FMEA之範圍 基本上，子系統 FMEA 是較大系統之次一組成結構。例如：前懸吊子系統是底盤系統之一環。 因此，子系統 FMEA 之著眼在於確保不同的零組件構成該子系統，其所有介面及交互作用均能涵蓋。 零組件 FMEA 之範圍 基本上，零組件 FMEA 是著眼於子系統之次一組成結構。例如：支柱為前方懸吊系統的一個構成零組件。 潛在失效模式 破碎 變形 鬆脫 外漏 黏沾 生鏽 斷裂 未傳送扭力 打滑