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1;海上陶瓷之路，是古代中国与世界其他地区进行经济文化交流的海上通道，以越州（今绍兴）为中心，陶瓷通过越州港等销往海外日本、韩国、埃及、地中海等沿线国家。;海上丝绸之路，是指古代中国与世界其他地区进行经济文化交流交往的海上通道。泉州为联合国教科文组织唯一认定的海上丝绸之路起点。海上丝绸之路是由当时东西洋间一系列港口网点组成的国际贸易网。在唐宋元的繁盛期，中国境内主要有泉州、广州、宁波三个主港和其他支线港组成。;形成主因是中国南方沿海山多平原少且内部往来不易，地方诸侯也需海外资源交易以维持统治，东南沿海可以借助夏冬季风助航更增加了海路的方便性，因此古代中国沿海很多地方都有此项交流，最早可追溯至汉代。 唐中后期，陆上丝绸之路因战乱受阻加之同时期中国经济重心已转到南方，而海路运量大成本低安全度高，海路便取代陆路成为中外贸易主通道。特别是宋朝商业科技高度发展，指南针和水密封舱等航海技术的发明和之前牵星术、地文潮流等航海知识的积累，加上阿拉伯世界对海洋贸易热忱，使海上丝绸之路达到空前繁盛。 明朝海禁，海上丝绸之路衰落。郑和下西洋实质是朝贡性质的航海行为，难以为继无法持久。海禁迫使民间海外贸易转型为走 私性质的私商贸易。民间海外贸易的需求张力和朝廷政策的矛盾冲突始终贯穿明清两朝。 明清仅有几次有限度开禁都是被动的权宜之策。无政治武装支持的中国海商无力挑战大航海后政治军事商业合一的西方扩张势力，海禁导致中国退出海洋竞争，是近代中国积弱落后的关键。;6;市舶司是中国在唐、宋、元、及明初在各海港设立的管理海上对外贸易的官府，相当于现在的海关。明清两朝反复“海禁”。明洪武三年（1370年）“罢太仓黄渡市舶司”。洪武七年（1374年）撤销福建泉州、浙江明州、广东广州三市舶司。清康熙二十四年（1685年）撤销全部市舶司，设立江、浙、闽、粤四处海关。乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在苏州亲眼目睹洋商船只络绎不绝，引起警觉，下旨除粤海关外，撤销所有其他海关。是为“一口通商”。;唐高宗显庆六年(661年)，于广州???设市舶使，派专官充任，总管海路邦交外贸。 唐开元二十九年(741年)，在广州城西设置“蕃坊”，供外国商人侨居，并设“蕃坊司”和蕃长进行管理。; 宋代市舶司有如下几种职能： 船舶出入口管理： 给外国船舶发放入港许可证。 设保甲制，由纲首、保长、里长组成，纲首给本国出洋船舶发放许可证，称为“公据”或“公凭”（大船发公据、小船发公凭），记载船载货物、人员组成及其身份地位等项目。 出入口货物管理： 派兵监守入港船舶，防止透漏逃税。即“编栏” 上船验货。即“阅实” 对入口货物抽取入口税。即“抽解” 为朝廷收购舶来品。即“博买” 海上禁防： 监管禁运地区（辽、金） 监管违禁品货物输出（如金、银、铜、铁、盐等）。;来自大食、嘉令、麻辣、新条、三佛齐等国：珍珠、象牙、犀牛角、脑子、乳香、沉香、煎香、珊瑚、琉璃、玛瑙、玳瑁、龟筒、栀子、香蔷薇水等。 来自真腊、三泊、缘洋、登留眉、西棚、罗槲、蒲甘：金颜香 来自渤泥：脑板 来自阇婆：药物 来自占城、目丽、木立千、宾达侬、胡麻、巴洞、新州：夹煎饼 来自佛罗安、朋丰、达罗啼、达磨：木香 来自波斯兰、麻逸、三屿、蒲里唤、白蒲迩：吉贝布、贝纱 来自高丽：人参、银、铜、水银、绫布。;洪武七年（1374年），明州、泉州、广州三市舶司同时关闭废弃。 永乐元年（1403年），复置太仓黄渡、宁波、泉州、广州、交趾云南、五市舶司，准日本通贡宁波，琉球通贡泉州，但民间海禁事例并没有取消。 嘉靖二年（1523年），严申海禁，罢浙、闽二市舶司，只留广州市舶司，不久也废除。直到嘉靖三十九年﹐经淮扬巡抚唐顺之的请求﹐三司才得到恢复。四十四年﹐浙江一司以巡抚刘畿的请求﹐又罢。福建一司开而复废﹐至万历中始恢复。自此以后﹐终明之世﹐市舶司无大变动。;康熙二十三年（1684年），康熙皇帝准四口通商。 江海关：上海 浙海关：宁波 闽海关：福州、厦门 粤海关：广州，直属内务府。 乾隆二十二年（1757年），乾隆南巡，在苏州亲眼目睹洋商船只络绎不绝，引起警觉，下旨除粤海关外，撤销所有其他海关。是为“一口通商”。;《真腊风土记》是一部介绍位于柬埔寨地区的古国真腊历史、文化的中国古籍。《真腊风土记》由中国元代人周达观所著。 1431年暹罗破真腊国都吴哥，真腊迁都金边，吴哥窟被遗弃，森林逐渐覆盖漫无人烟的吴哥。后来有些当地的高棉人猎户进入森林打猎，无意中发现宏伟的庙宇，也有一些当地的佛教徒在庙旁边搭盖屋寮居住，以便到庙宇中朝拜，但吴哥遗迹多不为世人所知。 1819年法国J.P.A.雷慕沙首先将周达观所著《真腊风土记》译成法文。1857年，驻马德望的法国传教士夏尔·艾米尔·布意孚神父著《1848—1856印度支那旅行记:?安南与柬埔寨》，报告吴哥状况，但未引