齿轮传动链的传动比分配与结构形式对其空程的影响.PDF

　　　 机械传动 1997 年 10 齿轮传动链的传动比分配与结构 形式对其空程的影响 东南大学机械系　薛澄岐 　卢世济 摘要　传动链运动精度的大小可用均值、方差、偏倚系数、偏峰系数 4 个参数决定。本 文主要讨论了传动比及传动链结构型式对空程的上述 4 个参数的影响; 给出了上述影响 的定量变化曲线, 提出了对空程影响最大的传动比大小及传动链结构型式。 关键词　空程　偏倚系数　偏峰系数　传动比 数将充分反映分布的特征, 且 s、 对非对称 C R 　　前言 分布置信系数的选取有很大影响; 文献[ 1]还建 在工程实际中, 为提高传动链的运动精度, 立了 、 与置信系数间的回归方程; 据此可 Cs R 减少空程, 常常采用两种方法, 一是提高整个传 由 、 确定非对称分布置信系数, 详情见文 Cs R 动链或某些关键部位零件的加工精度, 二是合 献[ 1]。 理地布置传动链的各级传动比和传动链的结构 由文献[ 3 ] 可知, 对固定中心距齿轮副, 由 ( ) 型式 如可调中心距等 。第一种措施将使产品 于空程服从正态分布, 所以空程分布偏倚, 偏峰 成本增加。而第二种措施对产品成本没有影响, 系数分别为 因而被普遍采用, 但对这种措施在何种范围内 Cs = 0 ( 1) 对提高精度有效缺乏深入研究, 至使在实际工 R = 0 程问题上, 运用上述措施时比较盲 目。本文针对 对可调中心距齿轮副, 其空程分布偏倚, 偏峰系 上述问题进行了深入定量分析, 提出了传动比 数分别为 及传动链结构型式对空程的有效影响范围。 120　　i = 1 Cs = (2) 086　　i ≠ 1 2　齿轮传动链空程统计数学模型 - 130　　i = 1 R = (3) 最近研究表明, 可调中心距齿轮副的空程 - 066　　i ≠ 1 分布是一种明显的非对称分布, 这种分布不具 式中　 ——传动比