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第11章 齿轮传动 §11-1 轮齿的失效形式 §11-2 齿轮材料及热处理 §11-3 齿轮传动的精度 §11-4 直齿圆柱齿轮传动的作用力及计算载荷 §11-5 直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算 §11-6 直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算 §11-7 斜齿圆柱齿轮传动 §11-8 直齿圆锥齿轮传动 §11-9 齿轮的构造 §11-10 齿轮传动的润滑和效率 第11章 齿轮传动 作用： 不仅用来传递运动、而且还要传递动力。 要求： 运转平稳、足够的承载能力。 开式传动 裸露、灰尘、易磨损，适于 分类 低速传动。 闭式传动 润滑良好、适于重要应用； §11-1 轮齿的失效形式 轮齿折断 一般发生在齿根处，严重 过载突然断裂、疲劳折断。 失效形式 设计：潘存云 设计：潘存云 潘存云教授研制 §11-1 轮齿的失效形式 轮齿折断 齿面点蚀 失效形式 齿面接触应力按脉动循环变 化当超过疲劳极限时，表面 产生微裂纹、高压油挤压使 裂纹扩展、微粒剥落。点蚀 首先出现在节线处，齿面越 硬，抗点蚀能力越强。软齿 面闭式齿轮传动常因点蚀而 失效。 §11-1 轮齿的失效形式 轮齿折断 齿面点蚀 失效形式 齿面胶合 高速重载传动中，常因啮合区温 度升高而引起润滑失效，致使齿 面金属直接接触而相互粘连。当 齿面向对滑动时，较软的齿面沿 滑动方向被撕下而形成沟纹。 措施： 1.提高齿面硬度 2.减小齿面粗糙度 3.增加润滑油粘度低速 4.加抗胶合添加剂高速 §11-1 轮齿的失效形式 轮齿折断 齿面点蚀 失效形式 齿面胶合 跑合磨损 齿面磨损 跑合磨损、磨粒磨损。 磨粒磨损 设计：潘存云 措施：1.减小齿面粗糙度