毕业设计（论文）-华航HKHT内壳体冲压工艺及模具设计.doc

PAGE PAGE 1 第一章　　绪 论 1.1 引言 模具是工业生产的基础工艺装备，在电子、汽车、电机、电器、仪器、仪表、家电和通讯等产品中，60％～80％的零部件都要依靠模具成形。用模具生产制件所表现出来的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产率和低消耗，是其他加工制造方法所不能比拟的。模具生产技术水平的高低，已成为衡量一个国家或地区产品制造水平高低的重要标志，并在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力。冷冲压是利用安装在压力机上的冲模对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需要零件（俗称冲压件或冲件）的一种压力加工方法。因为它通常是在室温下进行加工，所以称为冷冲压。因此，我们必须加快模具行业的发展。 全套图纸加扣 3012250582 1.2 课题的目的 本课题主要是研究华航HKHT内壳体的冲压所需的模具设计以及模具的制造工艺，通过现有的专业知识及搜集相关的先进技术，设计出适合制造华航HKHT内壳体的冲压模具，并且尽量提高其生产和制造水平。在设计过程中要综合考虑以下几个方面的要求，以便设计出最佳的模具。 ⑴模具结构简单，制造方便，制造成本低，制造周期短（技术性）。 ⑵生产效率高，便于实现自动化，降低工人的劳动强度。 ⑶该模具能广泛用于生产大批量精度要求高的冲裁件。 ⑷模具导向可靠，工件质量稳定、精度高，寿命较高。 ⑸安装方便，操作安全。 1.3 课题的意义 通过本课题的研究能够使我很好的的巩固所学的专业知识，系统地把理论知识正确地运用到了设计中去，让理论与实践更好的结合，为以后的工作的打下良好的基础，通过这次毕业设计，让我能全面理解和掌握冲压工艺、模具设计、模具制造等内容；掌握冲压工艺、模具设计的基本方法和步骤、模具零件的常用加工方法及工艺规程编制；独立解决在制定冲压工艺规格、设计模具结构、编制模具零件加工工艺规程中出现的问题； 会查阅技术文献和资料，以进一步完善从事专业技术工作中在模具设计与制造方面所必须具备的基本能力训练。 冲模设计，难在结构，因件而异，变化万千。设计安全、实用、先进、可靠的冲模结构，是现在冲压技术迅速发展的需要，也是以人为本、坚持科学发展观的要求。 冲模的结构设计是一项涉及面广、技术含量高、富于开拓与挑战、技术综合性和创造性都很强的设计工作。冲模结构设计的优劣，是确保冲压工艺实施并获取高质量冲压零件的关键；是确保操作安全、节能降耗、实现绿色制造的基础；是实现优质高产与冲压过程机械化与自动化的前提；也是拓宽冲压加工范围，广泛推行无切割加工的重要手段 。 1.4 完成本课题的总体思路 华航HKHT内壳体的冲压工艺及模具设计主要采用单工序模进行生产，本人认为所用到的工序：落料、拉深、整形、冲孔、翻边、修边、。考虑到生产周期及生产成本等问题，在本人以下的设计中将个别工序组合采用复合模具加工（具体的分析和比较在后面的工艺分析）。 第二章　　冲压件工艺分析 冲裁件的工艺性分析是指冲裁件的材料、形状、尺寸精度等方面是否适应冲裁加工的工艺要求。工艺分析包括技术和经济两方面的内容。技术方面，主要分析该冲压件的形状特点、尺寸大小、精度要求和材料性能等因素是否符合冲压工艺的要求；经济方面，主要根据冲压件的生产批量，分析产品成本，阐明冲压生产可以取得的经济效益。 2.1 零件的工艺性分析 图2-1所示是内壳体零件图,图2-2所示是内壳体零件实体图，材料为10#钢，厚度为1.2mm 。零件尺寸精度没做要求，都为IT13级，不高于IT11级，适合冲裁；顶部斜面上有直径为Φ5.4的2个孔，其上偏差为-0.18，取精度等级为IT13，顶部平面上有直径为Φ8的孔1个，其上偏差为-0.22，取精度等级为IT13级，圆周直壁上有直径为Φ4的20个均布孔，上偏差为-0.18，取精度等级为IT13级，可通过冲孔工序实现；其工件外形为圆形，直径为Φ210，精度等级为IT11；内侧下端为Φ120mm高110mm的圆筒形件，上端为高20mm的圆筒形切了两个对应的60度角的斜坡面，没有特殊要求，尺寸均取精度等级为IT13，可通过拉深和整形工序成型。零件的外缘有深度为10的翻边，零件的精度等级都不是很高，拉深和冲孔的工序比较容易实现。同时，在设计模具时，通盘考虑技术和经济因素，在保证模具能冲压出合格的制件的前提下，要求模具的结构简单，寿命较长，成本较低。 图2-1 内壳体冲压件零件图 图2-2 内壳体冲压件零件实体图 2.2工艺方案的确定 根据内壳体的结构特点可知，要实现制件的完全成型，有落料、拉深、整形、冲孔、翻边、修边六个基本工序。不同的工艺路线可设计出不同的模具。