轨道交通利用土地储备融资的机制及风险研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

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  • 2019-04-05 发布于上海
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轨道交通利用土地储备融资的机制及风险研究-建筑与土木工程专业论文.docx

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得 的研究成果。尽我所知,除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他 个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集 体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名: 日期: 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密□, 在 年解密后适用本授权书。 本论文属于 不保密□。 (请在以上方框内打―√‖) 学位论文作者签名: 指导教师签名: 日期: 年 月 日 日期: 年 月 日 华中科技 大学硕士 学 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 I I 摘 要 城市轨道交通以其便捷、绿色等特点,已逐渐成为我国公共交通发展的重点。 目前,我国城市轨道建设资金主要还是来自于政府的财政性拨款,而土地储备是政 府工作的一大重点,土地出让收益也是财政收入的一大来源,城市基础设施与土地 储备结合,将土地增值收益还原于城市基础设施建设,这种融资模式不仅提高了土 地开发速度

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