大跨度铁路连续梁r拱组合桥与无缝线路相互作用研究.PDF

第 １２卷　第４期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１２　Ｎｕｍｂｅｒ４ ２０１５年８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ａｕｇｕｓｔ２０１５ 大跨度铁路连续梁 －拱组合桥与 ① 无缝线路相互作用研究 戴公连，刘瑶 （中南大学土木工程学院，湖南长沙４１００７５） 摘　要：研究大跨度铁路连续梁－拱组合桥与无缝线路的相互作用问题，采用非线性弹簧单元模拟梁轨接触，以某桥（８２．９ ＋１７２＋８２．９）ｍ连续梁拱桥为例，建立考虑拱肋、横撑、斜撑、吊杆、主梁、轨道以及相邻路基梁轨相互作用模型，系统分析 温度荷载、活载、制动力、风荷载、混凝土收缩徐变、支座不均匀沉降作用下连续梁－拱桥无缝线路纵向力的分布规律。研 究结果表明：钢轨在跨中位置对梁体升温敏感程度大于梁端位置；单线活载与制动或牵引作用下，钢轨应力在中间加载时 比左、右侧加载大；纵向风力达到１ｋＮ／ｍ以上的地区，须考虑风荷载的影响；同时，混凝土收缩徐变在降温荷载工况下，对 钢轨应力有不利影响；支座沉降作用下，钢轨最大应力为４．９ＭＰａ，设计时应予以考虑。 关键词：铁路桥梁；连续梁－拱组合桥；梁轨相互作用；无缝线路；有限元模型 中图分类号：Ｕ２１３．９１２　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１５）０４－０８２３－０６ Ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｌｏｎｇ－ｓｐａｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓａｒｃｈｂｒｉｄｇｅａｎｄｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙｗｅｌｄｅｄｒａｉｌ ＤＡＩＧｏｎｇｌｉａｎ，ＬＩＵＹａｏ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｉｖｉｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｅｎｔｒａｌＳｏｕｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００７５，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｏｓｔｕｄｙｔｈｅｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓａｒｃｈｂｒｉｄｇｅａｎｄＣＷＲ（ＣｏｎｔｉｎｕｏｕｓｌｙＷｅｌｄｅｄＲａｉｌ）， ｎｏｎｌｉｎｅａｒｂａｒｅｌｅｍｅｎｔｓｗｅｒｅｕｓｅｄｔｏｓｉｍｕｌａｔｅｔｈｅｔｒａｃｋ－ｂｒｉｄｇｅｃｏｎｔａｃｔ．Ｔａｋｉｎｇｔｈｅ（８２．９＋１７２＋８２．９）ｍ ｐｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄｃｏｎｃｒｅｔｅｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓａｒｃｈｂｒｉｄｇｅｗｉｔｈｃｏｎｃｒｅｔｅ－ｆｉｌｌｅｄｓｔｅｅｌｔｕｂｅａｓａｎｅｘａｍｐｌｅ，ａｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂ ｌｉｓｈｅｄｂｙｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇａｒｃｈ，ｄｅｒｒｉｃｋ，ｇｉｒｄｅｒ，ｔｒａｃｋａｎｄｎｅｉｇｈｂｏｒｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅｓ．Ｔｈｅｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ ｆｏｒｃｅｓｏｆＣＷＲａｎｄｔｈｅｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｆｏｒｃｅｓａｔｔｈｅｔｏｐｏｆｐｉｅｒｓｗｅｒｅｓｙｓｔｅｍａｔｉｃａｌｌｙａｎａｌｙｚｅｄｕｎｄｅｒｔｈｅａｃｔｉｏｎｓｏｆｂｅｎ ｄｉｎｇ，ｂｒａｋｉｎｇ，ｔｈｅｒｍａｌｅｆｆｅｃｔ，ｗｉｎｄ，ｓｈｒｉｎｋａｇｅａｎｄｃｒｅｅｐａｓｗｅｌｌａｓｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｏｆｂｅａｒｉｎｇ．Ｔｈｅｆｏｌｌｏｗｉｎｇｃｏｎｃｌｕ ｓｉｏｎｓａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ：Ｔｈｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｌｏａｄｉｎｂｅａｍｈａｓｔｈｅｇｒｅａｔｅｒｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｔｈｅｔｒａｃｋｔｈａｔｌｉｅｓｉｎｔｈｅｍｉｄｄｌｅｏｆ ｔｈｅｂｅａｍｔｈａｎａｔｔｈｅｅｎｄｏｆｔｈｅｂｅａｍ．Ｕｎｄｅｒｔｈｅａｃｔｉｏｎｏｆｌｉｖｅｌｏａｄａｎｄｔｈｅｂｒａｋｉｎｇｆｏｒｃｅ，ｔｈｅｉｍｐａｃｔｔｈａｔｔｈｅ ｌｏａｄｐｏｓｉｔｉｏｎｏｎｔｈｅｍｉｄｄｌｅｏｆｓｔｒｕｃｔｕｒｅｉｓｂｉｇｇｅｒ．