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* 3、车辆承载力行业最高 采用高强度后钢板弹簧 大力神X3商品后钢板弹簧作用长度1450mm、厚度25mm，板簧刚度、强度完美结合，极大的降低了钢板弹簧各片的应力；该板簧为东风有限公司和宝钢联合设计的高强度钢板弹簧专用材料， 通过压力喷丸工艺、端部压筋包技术、端部切边工艺使板簧强度更高，承载能力更强。 水箱及水箱防护离地间隙行业最高 约700mm 竞品： 北奔：560mm 红岩：610mm 福田：650mm 解放：630mm 重汽、陕汽：约700mm 16吨级轮边减速中后桥离地间隙行业最大 由于减少桥包直径，提高了后桥离地间隙 * 3200+1450mm轴距车型 底盘型号 整车型号 箱长 箱宽 箱高 额定载质量 DFL3251A6 DFL3258A1 5200, 5000, 4800 2300 1297, 1345, 1397 12960, 12895 3500+1450mm轴距车型 底盘型号 整车型号 箱长 箱宽 箱高 额定载质量 DFL3251A6 DFL3258A2 5200, 5400, 5600 2300 1297, 1250, 1200 12950, 12885 3800+1450mm轴距车型 底盘型号 整车型号 箱长 箱宽 箱高 额定载质量 DFL3258A3 DFL3258A3 5400, 5600, 5800 2300 1250, 1200, 1150 12960, 12895 五、大力神X3商品预发布公告介绍 * 一、稳定性 国内最低的重心高度，传动系当量夹角最小，传动平稳，D310驾驶室稳定舒适。 二、承载性 前悬架10片，应力降幅15%；平衡悬架能力提升；车架应力降低44%；传动系优化匹配。 三、可靠性 悬架、车架、传动系统性能全面提升，整车9个月9万公里的保修承诺。 四、通过性 水箱提高80-100mm，下防护提高及采用钢板结构加强，平衡悬架联通轴采用上弯结构，东风铸钢桥壳轮减桥离地间隙300mm。 THE END X3车型卖点总结： 6x4工程产品卖点总结 * * * * * * * * 6x4渣土运输车 * 3900 3600 NZ2-Z02-010J NZ2-Z05-010J 5600-6200 4800-5300 10T 13T 轴距 (mm) 后桥 吨位 箱长 (mm) 商品型谱 商品特点 传承了红旋风EQ3208的成熟结构 与竞品相比，同样配置，同等使用条件，价格更具优势、收益性更高 采用13吨轮边减速桥， 承载能力更强、通过性更高 红色经典 品质传承 冲击金王子 6×4渣土运输车 NZ2-Z06-010J 6×4渣土车（EQ3166）：升级为13吨轮边减速中后桥 * 红色经典、品质传承 1、合理的动力总成匹配：采用陕齿8档变速箱，最高档为超速档；东风5吨前桥，驱动桥采用加强型东风10吨单级减速双后桥，速比6.83，承载能力强，离地间隙高至250mm以上(空载)，通过性好；既保证了车辆重载起步、重载爬坡等恶劣工况下的动力性能，又提供了空载、轻载时在路况较好条件下的高速行驶能力，兼顾了车辆的动力性和燃油经济性。 2、可靠成熟的底盘：东风本部采用原厂正宗零部件总成设计制造；车架采用双层大梁结构，由东风本部联合钢厂新研制的高强度钢板冲压铆接而成，底盘刚度高，车架前后等宽860mm，重心支撑面宽,整车重心低,车辆稳定性好、抗翻抗扭能力强。 3、最新东风专利技术：标配东风专利技术-废气引射排尘装置，发动机进气除尘系统免维护，有效提高多尘环境下空滤纸滤芯使用寿命，保证发动机正常动力性、经济性，降低车辆运营维护费用。 商品卖点 6x4渣土运输车 * 车型参数 EQ3166GB3G1-NZ2-Z02-010J 配置特点 驾驶室 CPB12－V 豪华内饰V驾驶室，半浮后悬机械减震，液压机械翻转 轴距 3900+1350 发动机 YC6A260-33 EGR，采用双级空滤，近一步保护发动机，延长整车使用寿命 变速箱 9JS119B,超速档 陕齿9档带超速档变速箱 离合器 Φ420推式螺旋弹簧离合器 推式离合器，操纵轻便，转矩容量大，使用寿命长 前桥 5吨 端拳式工字梁前桥 中后桥 双10吨单级加强型 板簧 8/13 高强度钢板弹簧钢 车架 300×80×(8+4) 高强度大梁专用钢板冲压而成 轮胎 10.00-20 油箱 200 全钢油箱，油箱、储气筒、消声器整体上移，提高了车辆的通过性 详细配置 6x4渣土运输车 商品详细配置 * 车型参数 EQ3258GB3G1-NZ2-Z04-010J EQ3258GB3G1-NZ2-Z05-010J 配置特点 驾驶室 CPB12-G CPB12-G 豪华内饰K驾驶