车库建筑设计规范JGJ 100-2015.docVIP

车库建筑设计规范 JGJ 100-2015 1 总则 1. 0. 1 为适应城镇建设发展需要，使车库建筑设计符合适用、安全、卫生、经济、环保、节能等基本要求，制定本规范。1. 0. 2 本规范适用于新建、扩建和改建的机动车库和非机动车库的建筑设计。1. 0. 3 车库建筑按所停车辆类型分为机动车库和非机动车库，按建设方式可划分为独立式和附建式。1. 0. 4 机动车车库建筑规模应按停车当量数划分为特大型、大型、中型、小型，非机动车库应按停车当量数划分为大型、中型、小型。车库建筑规模及停车当量数应符合表1. 0. 4 的规定。 表1. 0. 4 车库建筑规模及停车当量数 1. 0. 5 车库建筑设计应使用方便、安全可靠、技术先进、经济合理，并应满足所在城市及地区交通管理的要求。1. 0. 6 车库建筑设计，除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语 2．0．1 车库parking garage????停放机动车、非机动车的建筑物。 2．0．2 机动车motor vehicle????以动力装置驱动或牵引，在道路上行驶的，供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 2．0．3 非机动车non-motor vehicle????以人力驱动，在道路上行驶的交通工具以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合国家有关标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等交通工具。 2．0．4 机动车库motor vehicle garage????停放机动车的建筑物。 2．0．5 非机动车库non-motor vehicle garage????停放非机动车的建筑物。 2．0．6 地下车库underground garage????室内地坪低于室外地坪高度超过该层净高1/2的车库。 2．0．7 独立式车库detached garage????单独建造的，具有独立完整的建筑主体结构与设备系统的车库。 2．0．8 附建式车库garage attached to building????与其他建筑物或构筑物结合建造，并共用或部分共用建筑主体结构与设备系统的车库。 2．0．9 复式机动车库compound mechanical motor vehicle garage????室内有车道、有驾驶员进出的机械式机动车库。 2．0．10 敞开式机动车库open motor vehicle garage????任一层车库外墙敞开面积超过该层四周外墙体总面积的25％ ，且敞开区域均匀布置在外墙上且其长度不小于车库周长的50％的机动车库。 2．0．11 机械式机动车库mechanical motor vehicle garage????采用机械式停车设备存取、停放机动车的车库。 2．0．12 全自动机动车库fully automatic mechanical motorvehicle garage????室内无车道，且无驾驶员进出的机械式机动车库。 2．0．13 停车当量equivalent parking unit????用于协调各种不同车型，便于统计与计算停车数量、停车位大小等数据而设定的标准参考车型单元。 2．0．14 停车位parking stall????车库中为停放车辆而划分的停车空间或机械式停车设备中停放车辆的独立单元，由车辆本身的尺寸加四周所需的距离组成。 2．0．15 停车区域parking area????车库中车辆行驶与停放的空间，主要由停车位与通车道组成。 2．0．16 坡道式出入口entrance/exit of ramp????机动车库中通过坡道进行室内外车辆交通联系的部位。 2．0．17 升降梯式出入口entrance/exit of elevator????机动车库中通过升降梯进行室内外车辆交通联系的部位。 2．0．18 平入式出入口entrance/exit of straight-in????机动车库中由室外场地直接出入停车区域的部位。 2．0．19 车道lane????在车行道路上供单一纵列车辆行驶的部分。 2．0．20 缓坡段transition slope????当坡道坡度较大时，为避免机动车的底部在坡道两端碰擦地面而设置的缓和坡段。 2．0．21 弯道超高super elevation at curve????为平衡机动车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差。 2．0．22 机动车最小转弯半径vehicular minimum turning radius????机动车回转时，当转向盘转到极限位置，机动车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径，表示机动车能够通过狭窄弯