国际货运代理业务的法律问题分析-国际法学专业论文.docxVIP

国际货运代理业务的法律问题分析 国际货运代理业务的法律问题分析 西南政法大学硕士学位论文 西南政法大学硕士学位论文 1 1 2 2 内容摘要 我国国际货运代理是伴随改革开放迅速发展起来的新兴服务行业，在国际贸易和航 运领域具有重要的联系作用。历经 20 余年的市场风雨，我国货代业在市场全面开放的 政策引导下，逐渐壮大。随着集装箱运输方式的出现和世界范围内货物运输的集装箱化， 国际货运代理开始逐渐向无船承运人和物流经营人发展，由传统的货主代理人向承运人 角色转换。加入世贸组织后，我国国际货运代理业面临着新的挑战和冲击，对于货代企 业来讲，发展物流是一种必然。特别是当简单的中间人难以继续做下去的时候，通过第 三方物流提高增值服务能力，由此增强核心能力，创造市场价值，己经成为我国货代企 业实现二次创业的最佳途径。 货运代理业发展是一个历史的、渐进的过程，其独特的涵义也是货运代理人在不断 满足客户需求过程中而不断丰富的。货运代理从事业务时的法律地位复杂，己超出民法 通则中关于直接代理的概念。只有正确认识货运代理人在实践中所充当的角色，才能真 正从法律上界定货运代理人的权利义务关系。我国己初步建立了国际货运代理法律制度 的框架，但并不完善。这也成了规范和完善货代市场的“瓶颈”。 我国只有针对国际货 运代理行业专门立法，才能彻底解决货运代理业出现的法律问题。 全文共分四章，将对货运代理所从事的业务做一个详尽的论述。 第一章为国际货运代理概述。从国际货运代理业发展的历史开始，站在历史的角度 考察货运代理人的丰富内涵，用以论证货运代理人法律地位复杂之必然，开展纯粹的代 理人业务已经是国际货运代理人经营范围的一小部分，而参与货物运输，发展多式联运， 提供第三方物流是货代拓展业务，增加利润，壮大发展的方向。并针对我国目前对货运 代理立法的法律框架以及现存的各种问题，提出一个总括的建议。 第二章着重于货运代理作为传统代理人的业务分析。为了考察货运代理人从事传统 代理业务时的法律地位，我们无法回避大陆法系与英美法系对代理制度的不同规定。本 章重点分析了英美法系不同国家的代理制度，并且与我国《合同法》和《民法通则》所 规定的代理制度进行了比较，总结出我国货运代理从事代理业务时的权利与义务以及应 该注意的事项。两大法系代理制度的规定之不同，是产生对国际货运代理人制度规定不 同的重要原因。 第三章对货运代理作为独立经营人的业务进行了详细的论述。货运代理人作为独立 经营人，主要从事无船承运工作和多式联运工作。此时的货运代理已经突破了法律上单 纯的代理地位，成了业务活动中的当事人。本章对货运代理从事无船承运业务和多式联 运业务的的法律地位以及责任承担做了详细的阐述，并对货运代理人在实践中运作可能 出现的法律问题提出了建议。 第四章是关于国际货运代理人充当第三方物流经营人的一些前瞻性思考。本章从我 国货代向第三方物流供应商转型的可能性开始论述，对于第三方物流经营人目前的法律 地位做了探讨，并且较为详细的比较了第三方物流经营人和货运代理人在责任制度方面 的差别，主要是在责任内容、责任限制、责任期间、归责责任等方面都做了分析，并对 货运代理人转向第三方物流经营人中遇到的问题提出一些解决的方法。 关键词：国际货运代理；第三方物流；无船承运人；多式联运经营人 Abstract International freight forwarding, as a new service industry, is developing with great innovation. It plays an important role in the international trade and shipping transportation .With the emergence of liner shipping, international freight forwarder has expanded its business into the field of NVOCC and logistics. Its role in the transportation has changed from traditional agent to the carrier. Since the opening up, Chinese international freight forwarding has developed quickly. Yet with the accession to the WTO, international freight forwarder in China is facing new challenge. For Chinese internation