上海大众斯柯达昊锐AFS大灯系统.DOCVIP

上海大众斯柯达昊锐AFS大灯系统 上海大众斯柯达昊锐AFS大灯系统对于09后的斯柯达昊锐AFS大灯控制系统，实际上与其他大众车系没有什么明显区别，这里把理论性的一些东西归类整理出来，与大家分享。1、对于带AFS的动态打灯照明距离调节装置控制器- J745自适应前大灯系统 称为动态转向随动大灯动态转向随动大灯是用于转向过程照明的，它是通过主大灯光迹的转向来转换的。AFS系统可以变化照射位置，并且可以借此来使光迹和当前的行驶状况进行适应，例如适应于城市交通或是高速公路行驶。其他辅助补充的功能:- 越野模式- 带雨天功能的越野模式- 城市模式- 高速公路模式- 旅行灯光模式如果满足了转向的条件那么以上的模式就可以进行摆动 (不针对旅行灯光功能)。摆动和AFS系统的激活条件带摆动的AFS系统只有在天黑以及灯光开关位于Auto情况下才会激活。但是如果灯光开关位于Auto，那么雾灯就会无法打开。如果打灯开关位于近光灯位置，那么摆动功能以及AFS模式就会被关闭。激活AFS模式和摆动功能的共同条件:大灯开关位于Auto环境照明灯的亮度足够低，使得外部照明光电传感器可以完全激活。没有挂入倒车档功能履行灯光没有打开摆动激活:速度高于 10km/h根据转向角度和车速，大灯摆动到所需的位置。AFS 模式激活:车速超过 15km/h每个模式会根据车速和时间延迟而激活。如果满足了摆动条件，那么模式将会被摆动。其他提示:实际车速将会被获取，作为激活速度或是关闭速度，实际速度略低于车速表上的显示速度。打灯开关位于Auto - 雾灯不能被打开。大灯倾斜预先动态控制 (预先大灯照明距离调节装置)大灯倾斜动态控制功能可以确保在车辆负载（乘客，行李箱装了东西）或是车辆倾斜（例如制动加速）的情况下，使大灯倾斜处于它的基础设定位置（倾斜－1％）或者是规定允许范围。2、AFS系统所具备的几种工作模式乡村道路模式用于分散车辆前的灯光轨迹的乡村道路模式接近于目前的近光灯。乡村道路模式是一个标准模式，如果不激活其他模式的话，它始终使被激活。城市模式在城市模式中车前的灯光轨迹会更宽，但是照明距离比较短。因为需要照亮附近的人行道，十字路口，行人等等。这个模式在速度为15 km/h 到 50 km/h之间被激活。高速公路模式在高速公路行驶或者是以一个较高的速度行驶时，需要提高大灯的照明范围，使驾驶员能够及早对障碍物或者是危险作出反应。在这种模式中，灯光的光束会被加宽，以便能够照亮左侧的车道并且提高照射范围。这个模式将会在速度90 km/h以上之后被打开。最大的调节范围在车速为120km/h 时达到。旅行灯光如果一个司机在一个使用相反的交通规则-靠左行驶/靠右行驶的国家开车，那么他有可能会打开旅游灯光功能。雨天灯光这个功能是为了在恶劣的天气下（下雨），通过湿滑路面上的光束反射来降低对面车辆的眩目并且同时提高侧面的照明情况。车前的光束被加宽，但是照明距离被缩短。当速度在15 - 70km/h之间，并且雨刮器打开超过分钟的情况下这个功能将会被激活。 当速度超过70km/h或者是雨刮器被关闭超过8分钟后，功能将被关闭。展厅功能展厅功能是指，在车辆静止的时候可以通过方向盘回转来限时动态转向随动大灯的功能。在展厅模式中大灯可以根据方向盘的水平运动，以一个确定的速度来摆动。在带AFS的动态大灯照明距离调节装置控制器的故障存储器中不能有故障记录。在进行展厅功能的时候灯处于城市模式。展厅功能也可以在启动着的车上被激活，如果汽车尾气不会对环境造成影响的话。当车速高于0 km/h时，展厅功能将会被关闭。3、昊锐AFS大灯系统数据流带AFS的动态大灯照明距离调节装置控制器－ J745:测量值数据块 1:1. 电压接线柱 152. 灯光开/关 (接线柱 56b)3. 速度4. 转向角度测量值数据块2:1. 传感器信号前 大灯照明距离调节装置2. 传感器信号后大灯照明距离调节装置3. 步进马达位置左侧4. 步进马达位置右侧测量值数据块3:1. 左侧静态随动转向灯亮度调节值2. 右侧静态随动转向灯亮度调节值3. 动态转向随动大灯左侧4. 动态转向随动大灯右侧测量值数据块4:1. 调节时的前部传感器信号2. 调节时的后部传感器信号3. 和NN,VL的偏差4. 和NN,HL的偏差测量值数据块5:2. 传感器电压n3. 电压 AFS -左侧功率模块4. 电压 AFS -右侧功率模块测量值数据块6:1. 倒车灯开关测量值数据块 8:1. 外后视镜底座中的日光传感器的亮度2. 雨量日光传感器状态3. 日光传感器通讯故障4. 日光传感器坏了测