汽车维护第2章汽车发动机的维护.pptVIP

CCC-201发动机冷却系统清洗机 免拆清洗 1—操作面板 2—抽屉 3—出水管 4—回水管 5—进气口 设备连接示意图 燃油供给系统的维护 燃油及其选用 汽油 汽车使用的汽油是一种有着特殊气味，颜色微黄的液体。 汽油的特点主要表现在蒸发性、抗爆性、安定性等几方面。 ①汽油的蒸发性 汽油由液体状态转化为气体状态的性能称为汽油的蒸发性。 汽油应具有良好的蒸发性能。 ②汽油的抗爆性 汽油的抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时，防止产生爆燃的能力。 汽油的抗爆性通常用辛烷值来表示，即汽油的标号，分为90号、93号、97号等。 ③汽油的安定性 汽油的安定性是指汽油在正常储存和使用条件下，保持其性质不发生永久变化的能力。 汽油的选用 选用汽油总的原则是选择合适标号的汽油使发动机不会产生爆燃。 ①依据汽车生产厂家规定选用汽油。 ②依据发动机压缩比的高低选用汽油。 ③依据汽车的使用条件选用汽油。 汽油的使用注意事项 ①根据使用汽油的标号不同对发动机有关系统进行适当调整。 ②根据海拔高度进行调整有关参数。 ③预防供油系统产生“气阻”。 ④应及时清除发动机内的积炭。 ⑤防止油箱、输油管路等处胶质的产生。 ⑥在选用添加油料时，一定要弄清楚清净添加剂的效能、禁忌和可靠性，以免损坏发动机。 ⑦使用汽油应注意防火。 柴油 柴油的主要特点表现在发火性、蒸发性、低温流动性、粘度等几方面。 ①柴油的发火性 柴油的发火性（即自燃性）是指柴油与空气形成可燃混合气后，在一定压力的环境中自行发火燃烧的能力。 柴油的发火性常用十六烷值来评定。 ②柴油的蒸发性 柴油的蒸发性是反映柴油由液态变为气态的能力。 蒸发性一般用馏程和闪点来表示。 ③柴油的低温流动性 评定指标有凝点、浊点和冷凝点。 凝点即柴油失去流动性时的温度，其高低影响着它在低温下使用、装卸和运输等方面的方便程度。 在我国轻柴油就是按照柴油的凝点来划分标号的，即柴油的标号代表着柴油使用时所能适应的温度。目前，国内汽车用轻柴油按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个标号。 ④柴油的粘度 柴油的粘度表示柴油稀稠程度，它决定柴油的流动性能和润滑性能。 柴油的选用 根据车辆使用地区和季节的不同，选用比较适应气候特点的柴油以保证在任何气温下柴油的流动供给，是柴油选用的基本原则。 一般选用柴油的凝点应比最低气温低5℃左右，以保证柴油在最低气温时不至凝固而影响使用。 10号轻柴油 适合有供油系加热设备的高速柴油机及热带地区盛夏季节使用 0号轻柴油 适合最低气温在4℃以上的地区使用，如供全国夏季及华南地区全年使用 -10号轻柴油 适合最低气温在-5℃以上的地区使用，如我国华中、华东地区冬季使用 -20号轻柴油 适合最低气温在-5℃~14℃的地区使用，如我国华北部分地区冬季使用 -35号柴油 适合最低气温在-29℃以上的地区使用，如我国东北、西北地区冬季使用 --50号柴油 适合最低气温在-44℃以上的地区使用，如内蒙古、黑龙江北部边疆地区 柴油的使用注意事项 ①保持柴油的清洁。柴油在使用之前，要经过长时间的沉淀和过滤，以防机械杂质的混入。 ②不同标号的柴油可掺兑使用，并可根据气温情况适当调配，以充分利用资源。 在冬季缺乏低凝点柴油时，也可在0号柴油里掺入40%的裂化煤油（航空煤油），可获得-10号柴油。 ③柴油中不能掺入汽油。 燃油供给系统的检查与清洁 当汽车行驶半年或5000km以上时，应当进行清洗，汽油滤清器可按规定的使用间隔里程进行更换。 燃油箱的清洗 软管 乙醇或清洗剂 塑料软管 气泵 油箱盖是燃油蒸汽排放系统中非常重要的组成部分，大多数汽车制造商都建议汽车每行驶50000km就要检查一次油箱盖。 喷油器的清洗 随车清洗法需采用专用清洗液，其优点是不需从车上拆下喷油器，操作比较方便；缺点是不能直接观察喷油器的工作状况，并且效果也不理想。 超声波清洗法是把喷油器从发动机上拆下后装在超声波清洗箱上清洗，其优点是清洗质量高，还可以把喷油器装到喷油器试验台上进行喷油量、泄漏量和喷射雾化状况的测试。 燃油供给系统的免拆清洗 发动机燃油供给系统免拆维护的意义在于在不拆卸喷油器、燃油分配管、滤清器、各油管接头、进气歧管、进气门等供油系统和进气系统各部件的前提下，利用发动机燃油系统免拆清洗机，清除其中的胶质、漆膜和积炭等积垢，从而恢复系统功能，避免因人为拆卸而损坏喷油器及各接头密封圈，防止因燃油泄漏而发生火灾。 燃油系统清洗管路连接 1—清洗机 2—清洗回油管 3—发动机 4—清洗出油管5—燃油箱 6—燃油泵 7—发动机出油管 8—滤清器 9—发动机回油管 燃油滤清器的更换 多数发动机上安装的都是一次性整体式汽油滤清器，它不可分解、只能更换，属于消耗件。 更换周期随车型不同差别较大，一般为400