汽车空调用压缩机试验方法报批稿编制说明-全国汽车标准化技术.PDF

《汽车空调用压缩机试验方法》报批稿编制说明 （一）工作简况 1、任务来源: 本标准制定计划由中华人民共和国工业和信息化部批准下达，计划批准文号为工信厅科 [2016]214 号 《工业和信息化部办公厅关于印发2016 年第四批行业标准制修订计划的通知》项目编 号为2016-1684T-QC，项目名称《汽车空调（HFC-134a）用压缩机试验方法》，项目性质为推荐性 汽车行业标准，起草单位包括华域三电汽车空调有限公司、中国汽车工业协会汽车空调委员会等多 家单位，将该标准制修订完成年限为2018 年。 2、主要工作过程: QC/T 660-201X 《汽车空调（HFC-134a）用压缩机试验方法》标准起草工作组自2016 年3 月 起开始进行标准的起草工作。起草工作前的立项和后续的起草工作共分为9 个阶段。 1）立项阶段：2016 年3 月，华域三电汽车空调有限公司作为牵头单位向中国汽车标准化技术 委员会车身分标委提交了“修订QC/T 660-2000 标准”的立项申请，同年8 月，获得了中国汽车标 准化技术委员会车身分标委的批准； 2016 年8 月，华域三电汽车空调有限公司成立了标准起草小组来推动修订工作，同年8 月初 步起草了修订标准的草案。2016 年12 月华域三电汽车空调有限公司作为修订标准第一起草单位参 加了由中华人民共和国工业和信息化部组织的标准立项答辩。2016 年12 月工信部以工信厅科 [2016]214号文，下达标准修定计划。至此，QC/T 660-201X 标准完成了立项阶段的所有评审。 2）第一次工作组会议：2017 年6 月召开第一次修订组会议。在本次会议中明确了标准修订工 作计划和总体进度。与会人员对拟定的标准草案逐条进行了认真的讨论，部分内容在会议中现场进 行了更改；其次，对新增和修订试验内容的确认，工作组各成员单位做了具体的分工；并确定了遗 留工作计划及各成员单位完成的时间节点。会议现场达成一致的内容为：规范压缩机范围，增加制 冷剂范围，增加采用氦气作为检漏介质的压力检漏试验， 增加温升、热循环、耐压强度、排量可控性、压缩机控制特性和电磁兼容试验。修改了背景噪声的 修正、密封性试验、耐久性试验、耐电压强度试验、绝缘电阻试验和清洁度测定。 3）第二次工作组会议：2017 年12 月召开第二次修订组会议。基于首次会议后的标准修改稿， 结合当前最新的国家标准及汽车行业标准内容，再次对修改的内容进行逐条讨论，并就第一次会议 的遗留工作达成一致意见。增加了欠充注、缺油、压缩机运行振动加速度、压缩机压力脉动、离合 器吸合噪音、最小吸合电压、额定电流试验和导线及其端子护套抗拉强度。同时会议对修改后的标 准草案再次确认并确定了征求意见稿的时间节点。 4）公示并公开征求意见：2018 年3 月，全国汽车标准委员会车身分技术委员会在车身分技术 委员会内部发放QC/T660-201X 《汽车空调用压缩机试验方法》征求意见稿并向所有委员征求意见。 （二）标准编制原则和主要内容 1、标准编制原则： 背景：汽车空调系统作为汽车的主要子系统，其性能与汽车驾驶和乘坐的舒适性直接相关，压 缩机作为汽车空调系统的核心零件，其质量保证了汽车运行的平稳性、舒适性和安全性。统一行业 内完整的压缩机试验方法可以客观的评价不同类型、不同生产厂的各种压缩机的性能水平，对于提 高行业整体技术、质量水平具有重要意义。QC/T660-201X 《汽车空调用压缩机试验方法》的修订将 提升汽车空调压缩机的要求，引导汽车空调行业发展。 编制原则：针对国内更新的标准及行业内汽车空调压缩机的行业发展水平，制定了本标准的修 订原则，即：使其全面覆盖汽车空调压缩机领域内的试验方法，并符合环保法规的要求。 2、标准编制的主要内容： QC/T 660-201X 《汽车空调用压缩机试验方法》标准修改了下列内容：标准的适用范围、试验 用制冷剂及冷冻机油的描述、噪音试验中参数的控制范围、背景噪声的修正、密封性试验、欠充注 试验、 缺油试验、耐久性、耐电压强度、绝缘电阻、温升、热循环、耐压强度、排量可控性、压 缩机控制特性、电磁兼容性、压缩机运行振动加速度、压缩机压力脉动、离合器吸合噪音、最小吸 合电压、额定电流、导线及其端子护套抗拉强度、清洁度测定方法。修订后的标准涵盖了行业内各 种类型皮带轮驱动的汽车空调压缩机的试验方法。 （三）主要实验（或验证）情况分析 1）密封性试验：原有标准主要考虑了采用手持式电子式制冷剂检漏仪对压缩机表面进行扫 描式检查，主