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论热熔路面划线施工及质量控制 ［摘要］随着道路交通工程建设的发展和交通建设工程技 术的进步，道路标志标线施工的重要陛也越来越引起AA” J 的重视。本文结合某段高速公路标志标线更新改造工程热熔 标线的施工，探讨热熔标线的施工工艺及其质量控制。 ［关键词］热熔标线；施工；质量控制；措施 1?概况 高速公路上的车辆行车较规范，实线受车轮的辗压、磨 损较少，对标线的反光性能要求较高。热熔反光型涂料能够 满足此要求，且性能价格比最高，应优先选用。某段高速公 路热熔标线更新改造工程，标线类型主要有纵向标线、横向 标线和其他标线等。 2.热熔标线施工过程 2. 1准备施工和安全保护措施 本项目施工属于通车状况下的高速公路热熔标线更新 改造工程，由于道路交通流量大，施工里程路线较长，给现 场的项目施工带来一定的难度。根据本工程施工特点，严格 按照JTGH30《公路养护安全作业规程》要求，编制了《施工 组织及安全技术措施》，经交警部门审批，该路段采用封闭 一股车道进行施工，并配备专职安全员把守封闭路段进出 口。设置“前方施工，绕道行驶”等醒目的反光标志及摆放锥形路标等设施将该施工路段封闭，以便于车辆不至于误闯 入施工区域。要求安全员臂戴袖标、手拿指挥旗并配备了警 笛和通讯设备。所有施工车辆、设备上都安装了警示灯、施 工标志。施工人员身着明显反光作业服，以确保施工人员和 车辆设备的安全性。 2. 2涂料加热熔化 热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用热熔釜将其 加热熔化为一定粘度的液体。这个环节是整个施工过程中占 用时间最长，消耗能量最大的环节。它将影响到涂料的质量。 当热熔釜釜内温度达到18CTC后便可将液体涂料放到手推车 中，沿基准线进行热熔标线涂敷施工。 2. 3放样方法 1）确定基线的参照物：以已成型、规整的路缘石为参 照物。2）放基点：首先根据图纸确定标线与路缘石的横向 垂直距离，然后在路缘石纵向沿线上任意取若干个点（一般 间隔20m?30m,弯道处可间隔10m?20m）,在横向垂直方向 上量出已确定的距离，并用石笔做上十”字标记。3）放 基准线：将百米绳一头用钢钉固定在起始的“十”字标记 上，工人拽着另一头，以做好的“十”字标记为参考。将百 米绳顺直（、滑）地压在每个 米绳顺直（ 、滑）地压在每个“十”字标记上，只要做到 大部分“十”字标记被压上且线条顺直、曲线圆滑美观即 可。4）打水线：用水线漆顺着放好的基准线画出最初的线 形，撤掉百米绳后要有专人对线形进行修正。如果水线位置 不当错误涂敷后，将影响标线质量和影响工程的正常进行。 2. 4涂敷施工 涂敷施工是整个施工过程中最关键的一步，应控制好各 个环节：1）涂敷设备是否处于良好状态，将漆膜厚度调至 图纸规定的范围。检查涂料色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布 量等，必要时进行参数调整。2）下涂剂是否已经完全干燥, 路面是否清洁、干燥、无杂物、碎石等障碍物。3）热熔釜 温度是否达到最佳温度和最佳粘度。4）保证划线车的简体 及料斗预热，出料口及料斗开关的灵活。5）基准水线完成 并核实无误。标线涂敷施工：采用手推式机具施工。涂料通 过与路面接触的金属斗槽流向路面，金属槽口的间隙控制标 线的厚度，随着斗槽车的前进，涂料经挤压流于路面形成涂 膜。玻璃珠通过自重式撒布器撒布在涂膜上，并固定于涂膜 表面。手推车标尺以基准水线为依据进行涂敷。涂敷时，所 涂敷标线的宽度及涂膜厚度要匀称符合国标规定。直线与曲 线要线形协调、标线清晰流畅。施工中应观察玻璃珠撒布情 况，玻璃珠半径嵌入、半径露出时反光效果最理想。在施工 过程中涂料要经常搅拌，以防止沉降分层。 2. 5修整线形和开放通车 涂敷施工后，标线会出现多出或不整齐等现象，这时要 及时对不符合要求的标线进行修整，去除溢出或垂落的涂 膜。检查标线厚度、尺寸、玻璃珠撒布情况和标线的形状， 以便后续施工中及时进行调整。施工后的现场也需要进行适 当的清理，例如撒落的玻璃珠要及时清理，以防止行人滑倒 或车辆打滑造成危险。标线干燥硬化后，将所有施工车辆、 设备、人员转移到安全地带，将封闭交通的安全设施撤离现 场开放通车。 3?质量控制措施 3. 1技术交底 在工程施工前，同项目技术负责人将图纸技术要求、施 工方案及施工具体要求对本合同段班组长进行交底，以保证 施工顺利进行。 3. 2标线材料的选用 在材料使用之前，应与监理工程师一起提取样品，进行 外委试验。如果材料试验合格可以投入使用，在交货之前每 批材料都取样试验，以保证材料符合规范要求。 3. 3做好施工准备工作 施工用车辆、热熔釜、手推车等设备。用于测量放线用 百米绳、石笔锤子、卷尺等工具，反光安全服、安全标示等 安全设施。 3. 4强化施工关键环节的质量控制 1）划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路