粗糙沥青路面轮胎滚动噪声室内室外试验匹配度研究-噪声与振动控制.PDF

第39 卷 第1期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 39 No. 1 2019 年2 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Feb. 2019 文章编号：1006-1355(2019)01-0116-05+ 150 粗糙沥青路面轮胎滚动噪声室内室外试验 匹配度研究 1 1 2 2 1 郭云飞 ，胡开明 ，权循宇 ，曹 诚 ，张文明 （1. 上海交通大学 机械系统与振动国家重点实验室，上海 200240 ； 2. 上汽大众汽车有限公司，上海 201805 ） 摘 要：粗糙沥青路面在我国公路建设中有着广泛的应用，为了减少该路面室外轮胎噪声试验对天气的依赖性，基 于转鼓试验室轮胎噪声试验，对比该路面室内室外轮胎噪声频谱的差异性，研究发现，在沥青转鼓鼓面上，当车辆的工 况为50 km/h～20 km/h 滑行工况时，车内外噪声测点数据和室外试验数据有着很高的匹配度，且吻合部分的数据频段 为该路面典型噪声频段；而当车辆的工况为20 km/h 、30 km/h 、40 、50 km/h 匀速时，车内噪声测点数据吻合性较差，车轮 噪声数据匹配度依旧较高。通过两者匹配度的研究可以发现，当进行该路面的四驱转鼓试验时，50 km/h～20 km/h 滑 行工况的右后车轮数据可以很好地替代室外试验噪声数据，从而有效地减少了对恶劣环境的依赖性和试验成本，提高 了试验的安全性。 关键词：声学；粗糙沥青路；轮胎滚动噪声；四驱转鼓；匹配度；频谱分析 中图分类号：TB5 ；U46 文献标志码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1355.2019.01.022 Study on Matching Degree between Indoor and Outdoor Tests of Rolling Tire Noise on Rough Asphalt Pavements 1 1 2 GUO Yunfei , HU Kaiming , QUAN Xunyu , CAO Cheng 2, ZHANG WenMing 1 ( 1. State Key Laboratory of Mechanical System and Vibration, Shanghai Jiaotong University, Shanghai 200240, China; 2. Shanghai Volkswagen Automotive Co. Ltd., Shanghai 201805, China ) Abstract : Rough asphalt pavement has a wide application in China ’s highway construction. In order to reduce the dependence of the outdoor tire noise test on the weather, this paper compares the differences between indoor and