汽车电工电子技术基础第6章半导体器件及其应用.pptVIP

6.6.3 三极管的开关特性 三极管具有饱和、放大、截止三种工作状态。当三极管在饱和和截止状态下交替工作时，三极管只具有开关作用。 1．截止状态 三极管的截止状态是指基极加0V输入电压时的工作状态。当发射极电压Ube＜0.5V时，Ib和Ic都近似为零，三极管处于截止状态，相当于开关断开，如图所示。 2．饱和状态 当三极管的发射结和集电结均处于正向偏置时，三极管处于饱和状态。三极管饱和后，再增大Ib，集电极电流Ic也不再增大。这相当于开关闭合，如图所示。 三极管截止（开关断开） 三极管饱和（开关闭合） 3．三极管的开关特性 如果有目的地控制三极管各电极上的电位，使三极管在截止和饱和状态下交替工作，三极管就成为一个无触点开关。应当注意的是：三极管也不是理想的开关，从截止到饱和，从饱和到截止，均需要时间来完成，但时间很短，一般为几纳秒到几十纳秒。这在一般脉冲电路中可忽略，但在高速脉冲电路中要加以考虑。另外，三极管饱和时，发射结正向电压一般约为0.7V（硅管）和0.3V（锗管）；集电极与发射极之间的电压降约为0.3V（硅管）和0.1V（锗管）。 6.6.4 反相器 当三极管基极输入信号为低电平时，由于负电源-Ubb的作用，使Ube＜0，三极管发射结处于反向偏置，此时三极管截止，Ie = 0 、UO = Ucc，即输出高电平。 当三极管基极输入信号为高电平时，如果管子的参数β和Rc值选择适当，三极管饱和，饱和时管压降很小可忽略，则有UO ≈0，即输出低电平。 6.7 晶闸管 1、晶闸管的外形、符号及结构 结构 符号 外形 晶闸管是一种大功率半导体器件，又称为可控硅。体积小，耐压高，容量大，使用维护简单、控制灵敏，主要用于整流、逆变、调压、开关等方面。 2．晶闸管的工作原理 反向阻断 正向阻断 正向导通 去触发仍导通 晶闸管的阳极和阴极之间加正向电压，控制极和阴极之间也加正向电压，晶闸管才能导通；否则，晶闸管呈阻断状态。一旦晶闸管导通后，控制极便失去作用。 3、晶闸管的主要参数 ①正向重复峰值电压UDRM和反向重复峰值电压URRM 正向阻断的条件下，可重复加在晶闸管两端的电压。 ② 额定电压UTn： 取UFRM和URRM中较小的，再取靠近标准的电压等级。 ③ 额定电流IT(AV)： 可以连续通过的工频正弦半波电流的平均值。 ④ 维持电流IH： 维持晶闸管继续导通的最小电流 。 ⑤ 控制极触发电流Ig： 从阻断转变为导通时的最小控制极电流。 ⑥ 控制极触发电压Ug： 对应于触发电流的控制极电压。 6.4.2 光敏（电）二极管 光敏（电）二极管是一种能够实现光电转换的二极管，利用半导体的光敏特性制造而成。 图6-19 光敏（电）二极管的结构 1—玻璃透镜 2—管芯 3—管壳 4—陶瓷管座 5—引线 利用这一特性可以将许多光电二极管组成光电板，作为电源使用，称为太阳能电池。另外，光电二极管在汽车上作为光信号检测元件得到了广泛的应用。 反向电流的数值随着光照的增强而上升。无光照时，反向电流很小；有光照时，反向电流急剧增加，且光照的越强，反向电流越大。 日照强度传感器在空调自动控制系统中是一个日照强度检测元件，它通过光电二极管检测日光照射量的变化，并把这种变化转换成电流值输出。车内空调计算机对这种变化进行检测，并根据电流的变化情况控制执行机构调节排风口的风量和温度，达到调节车内温度的目的。 汽车光电式点火信号发生器原理图 主要由发光二极管、光电二极管和遮光转子组成。发光二极管通入电流后产生光源，光电二极管受光后产生电压，遮光转子有与气缸数相对应的缺口，光源照射到光电二极管的光线受转动的遮光转子控制。 当遮光转子随分电器轴转动时，遮光转子缺口周期性地通过光线，使光电二极管周期性受光，光电二极管便产生了与曲轴位置相对应的电压脉冲，即点火触发信号。 6.4.3 光敏三极管 6.4.4 光耦合器 光耦合器是一种把发光管与光敏管封装在一起的光电器件。它用输入的电信号驱动发光二极管，使之发出一定波长的光，照射光敏二极管或光敏三极管而产生光电流，转换成电信号，然后送给负载，这就完成了电-光-电的转换，从而起到输入、输出隔离的作用 图6-25 光传感器 a）三极管型 b）达林顿型 c）槽型光电传感器 6.5 三极管 6.5.1 结构与类型 N N P 基极 发射极 集电极 NPN型 B E C B E C PNP型 P P N 基极 发射极 集电极 符号： B E C IB IE IC B E C IB IE IC NPN型 PNP型 总目录 上页 章目录 下页 返回 基区：最薄， 掺杂浓度最低 发射区