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优秀装卸工事迹材料 　　我被分在装卸二班第十二组，组长是李大生和魏文堂两位老师傅。组员有乔正生、马学淮、马冬有、马俊德、韩经奎、许振江、张安平、李志敏和我。其中乔正生是安阳县水冶镇人，复员军人，岁数最大，23岁；马学淮是汤阴县城关农民，21岁；李志敏是汤阴县下乡知青，20岁；韩经奎是濮阳农村青年，19岁；张安平是铁路职工子弟，父亲病故照顾上班，才刚满17岁；马冬有20岁、许振江20岁、马骏德20岁，和我都是安阳市下乡的知青。我们九个青年工人，除张安平、李志敏个子矮一点，都是身高体棒的壮小伙。高兴的两位老组长连声说;“行！咱组的人真棒！”　　进了铁路的门，当上了铁路工人，青年们都十分高兴，可看到货场装卸工人的工作环境、工作状况，青工们心里都凉了半边。安阳车站的装卸工作，机械作业只占一小部分，绝大部分都是人力作业，我们青年组，全部是人力作业的整车组。装高边车，扛着90公斤左右的棉包踩着两、三米高的翘板往上走，卸煤车，60吨的高边车一锨一锨往下扔，卸完车，浑身黑乎乎的，只剩下牙齿是白的。整车组的活儿，又脏又累，全部是肩扛手推的工作。一种路走对了，门进错了的思想随着对工作的了解而油然而生。车站办新工人学习班，进行入路教育，学习毛主席的“老三篇”，讲了不少大道理。老师傅对青工的活思想，不会讲大道理来做思想工作，只会讲实在话，他们说：“装卸工虽说很艰苦，可也不可能叫你们干一辈子，你们年轻人有文化，好好干，说不定啥时就调走了，咱装卸工里也有当干部的，咱的车间主任王起来、会计老冯都是装卸工出身，车站政工组长徐宝才原来就是服务站卖烧饼的，二十年后，你们这帮小青年中说不准能出几个站长、书记，最不济也得到机械组去，谁也不会在整车组干一辈子。”我是硬着头皮争着来当装卸工的，对当装卸工有了思想准备，感到当装卸工虽苦，可比在建筑队搬砖和泥、在农村挖河、在钢厂推钢材强多了，总算有了个正式工作，有了固定收入，可以为家庭分解一下经济困难，心中还是很高兴的，我十分珍惜这个来之不易的工作，决心努力工作，干就好好干，不怕苦累，做个合格的铁路装卸工。我相信老师傅的话，随着铁路事业的蓬勃发展，装卸工作必将向机械化发展，靠肩扛人推的整车组一定会减少直至消失。我们都才20来岁，将来一定会有前途的。自己在铁路上没有人能帮上忙，要想改变环境，只有任劳任怨，不怕吃苦，干好本职工作，唯独如此，才有出路。陶行知的“吃自己的饭，滴自己的汗，自己的事情自己干，靠天靠地靠祖先，不算是好汉”的教诲，又一次呈现在脑海，我决心走一条自己的路。　　青年工人多了，车站的共青团工作也活跃起来啦，我们小组乔正生、李志敏是共青团员，李志敏还是车间团支部委员。工作中，我积极向他们学习，苦活儿、累活儿主动干，少说话或者不说话。大家都知道，装卸工作不比其他工作，凭的就是力气，扛棉包、布匹、玉米、水泥等一、二百斤重的大包，卸煤卸沙卸石渣，一个班下来，累得腰疼、腿疼、胳膊酸，肩上磨破了皮，掌上打起了泡。尽管工作条件、工作环境很差，工作很累很苦，我向团员们看齐，严格要求自己，不发牢骚，不说泄气话，努力做到“艰苦的担子争着挑，困难的事情抢着干。”装卸作业时，小组要带铁撬杠、拉门绳、门卡子、竹扫帚、安全标志红牌脱轨器。撬杠和脱轨器重二、三十斤，谁都不愿扛，每次干活，我都主动去背扛，给大家留下了较好的印象。平时，我跟着他们，积极参加团支部组织的各类活动，年底在同志们的帮助下，我加入了共青团。　　　　说句老实话，入团我就底气不足，生怕政审，怕姑父的右派帽子再一次影响我入团，所以写入团申请表填写社会关系栏时，我就未填姑父姑母，我十分清楚，只要如实填写，我就根本入不了团。为了自己的前途，我第一次违心地向组织隐瞒了姑父被打成右派的事实。加入了共青团，我特别高兴，因为我扫除了社会关系不清的阴影，扫除了自己不能同他人一样进步的自鄙感，我可以和其他人一样，在人生的大舞台上展开竞争。“天生我才必有用”，我相信靠自己的不懈努力，我一定能够扭转自己的命运。　　　　我开始自信起来，活跃起来。我积极参加车间党团组织的各种政治活动。在毛主席“认真看书学习，弄通马克思主义”的指示指引下，积极投入当年的读书活动。认真学习了马克思的《青年在选择职业时的考虑》、恩格斯的《论马克思》、斯大林的《论列宁》、列宁的《论青年团的任务》以及《共产党宣言》、《国家与革命》等原著，使自己第一次接触到马列主义著作，对哲学、唯物论等社会科学理论有了初步的了解，重读了毛泽东的《青年运动的方向》、《中国社会各阶级的分析》，还看了《马克思传》、《列宁回忆录》、《中国通史》、《青年工人思想评论集》、《谈小评论的写作》等书，并且开始写读书笔记、心得体会。李志敏是车间团支部的宣传委员，他动员我为车间板报写稿。那时候，党团组织十分重视宣传工作，车间逢元旦、春节、五.一（五.