抗滑桩加固边坡三维数值分析中的几个问题-岩土力学.PDF

第33 卷第8 期 岩 土 力 学 Vol.33 No. 8 2012 年8 月 Rock and Soil Mechanics Aug. 2012 文章编号：1000－7598 (2012) 08 －2521 －07 抗滑桩加固边坡三维数值分析中的几个问题 1, 2 1 3 年廷凯 ，徐海洋 ，刘红帅 （1. 大连理工大学 土木水利学院 海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁 大连 116024 ； 2. 成都理工大学 地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，成都 610059 ；3. 中国地震局工程力学研究所，哈尔滨 150080 ） 摘 要：就当前抗滑桩加固边坡三维数值分析中存在的几个问题，开展了有针对性的研究。利用考虑桩-土-边坡相互作用的 强度折减有限元程序，结合典型边坡算例，深入探讨了抗滑桩-边坡体系的计算模型尺度、设桩位置、桩间距（）与桩径（） S D 之比（ ）、桩长与桩底接触模式等因素对边坡稳定安全系数及临界滑动面的影响，以及不同桩头约束下抗滑桩内力分布等。 S/D 研究表明，单桩取半、单桩、双桩取半、双桩、单桩加双桩取半 种尺度计算模型所得边坡的安全系数并无差异，模型尺度 5 为 0.5S 时的计算工作量最小；抗滑桩加固于边坡中部可获得最大的安全系数，坡顶或坡脚处安全系数略高于无桩状态，总 体上其安全系数与设桩位置的变化曲线近似为一抛物曲线；边坡安全系数随 / 的增加而减小，其最优的比值宜为 / =2～ S D S D ，此时桩间存在土拱效应；均质土坡中抗滑桩锚固深度宜为 桩长；其结果可为抗滑桩工程设计及规范修订提供参考。 6 2/5