城轨交通列车运行图计算机编制有关问题探讨-中国科技论文在线.PDFVIP

__________________________________________________________________________ 2004 海峡两岸智能运输系统学术会议 城轨交通列车运行图计算机编制有关问题探讨 徐瑞华，江志彬 ( 同济大学 交通运输工程学院，上海 200331) 摘 要：在编制城市轨道交通列车运行图时，需要综合考虑不同时间段的发车间隔、车底折返以及车底出入库 方式等问题, 本文研究了计算机编制城市轨道交通列车运行图系统的设计思路、总体结构、相关模型与主要算法。 关键词：城市轨道交通；列车运行图；计算机编制；车底交路 中图分类号：U472 文献标识码：A 城市轨道交通（以下简称城轨交通）作为一种快速、大运量的交通方式，在城市交通中起着越 来越重要的作用。列车运行图是城轨交通运营组织的一个综合性计划，它是城轨交通行车组织的基 础，其编制质量直接关系到城轨交通系统的效益、能力和安全。城轨交通客流具有流量大、阶段性 高峰明显及变化大等特点，同时，城轨交通线路具有站间距离较短、车站配线数量少、车底出入库 频繁等特点。因此，在编制城轨交通列车运行图时，需要综合考虑不同时间段的运行间隔、车底折 返以及车底出入库方式等问题。目前，我国在城轨交通列车运行图编制中，编图人员依靠经验和概 算，用图纸或借用 Excel, AutoCAD 等第三方工具编制完成。由于城轨交通运行图经常随客流、技术 设备、运输组织方法的变化而调整，因此工作量大，费时费力，采用计算机编制城轨交通列车运行 图，发挥计算机工具准确性高、容量大、逻辑性严格、计算速度快等优点，可以减轻编图人员劳动 强度，缩小编图周期，提高运行图编制质量，对提高城轨交通运输组织管理现代化水平和运输效率， 适应运输需求具有十分重要的意义。 我国铁路采用计算机编制列车运行图的起步较早，并在铁路部门得到了运用[1] 。城轨交通与传 统铁路列车运行图的组成要素基本相同[2,3] 。但是由于城轨交通的客流、线路设置及车底运用等特点， 编制城轨交通列车运行图时的侧重点则有很大的不同，编制时应重点考虑列车的运行间隔、车底数 量、车底折返方式及出入库方式等因素，因此需要设计合理的算法及构建相关模型来实现利用计算 机铺画城轨交通列车运行图。 1 系统总体结构 输入 用户操作 车站与线路信息 用户编辑 冲突疏解 列车开行方案 运行图 铺画与调整 车底运用要求 数据处理 时刻计算 运行间隔要求 时刻表 运行图 相关指标 输出 图 1 系统总体结构图 城轨交通运行图铺画系统主要由车站与线路信息、列车开行方案、车底运用方式、运行间隔时 间安排的数据维护，运行图的铺画与调整及相关指标的输出等模块组成。系统的核心是运行图的铺 画与调整，系统总体结构如图 1 所示。 486 中国科技论文在线_________________________________________________________________________ 2004 海峡两岸智能运输系统学术会议 2 城轨交通运行图铺画的主要参数 2.1 列车运行间隔时间 列车运行间隔时间是城轨交通运行图铺画的最重要的参数