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道路桥梁施工中对于软弱地基的处理技术 摘要：本文主要讨论关于桥梁工程软弱地基的 施工和处理，开始先对软弱地基进行了简要的定义和 特征介绍以及针对软弱地基的处理需要解决的主要的 问题，因而更进一步地来分析在工程的施工过程中经 常被运用到的软弱地基的施工处理技术和方法，以及 在软弱地基处理方面的观测和试验的解决办法，以便 于为桥梁施工中在软弱地基的施工处理方面提出一些 可供参考的意见。 关键词：桥梁施工；软弱地基；处理技术 软弱地基指的是由杂填土、冲填土、高压缩性土 或淤泥质土等类性质的土壤所形成的地基，承载的能 力比较低、透水性能较小以及压缩的性能比较高，如 果直接在它的上面来进行桥梁构造的施工，很可能因 为地基的稳定程度和形状改变导致桥梁主体的结构被 破坏。所以，必须要求采取对应的处理技术，从而改 善土体的性质尤其是压缩性能和透水性能，进一步的 提高桥梁基础承载的能力。 一、软弱地基的主要特征阐述 (1)比较高的孔隙和天然的含水量高。大体情况 下软弱地基的孔隙比以及天然的含水量相对来说都是 较高的，通常软弱地基的土体的天然孔隙比在1?2 之间，天然含水量也相对比较高，比如说比较常见的 淤泥和淤泥质土的含水量平均达到50%以上。(2)软 弱地基在土体的压缩性能方面比较高。软弱地基土质 的压缩性能是较高的，一般介于0.5?1.05MPa这个 区间，要是直接把桥梁基础建设于这样的软弱地基的 土体上，会导致桥梁的主体结构剧烈的非均匀的下降, 带来主体结构的破裂损坏。(3)软弱地基在土体的透 水性能方不强。一般情况下软弱地基的土体的含水量 都是相对而言较高的，然而软弱地基在土体的透水性 能方面却十分弱，通常渗透指数一般都在1 (mm/d) 以下，因而当软弱地基的土体由于荷载作用的影响， 因为孔隙水体压强比较高，目前还是很难完成压密固 结［1］。(4)软弱地基在土体的抗剪强度上程度较低。 软弱地基在土体的无侧限抗剪强度上通常在30kN/m2 标准下，抗剪强度比较弱，在进行不排水的剪切试验 时的内摩擦角接近于零，在进行固结快剪试验时的内 摩擦角介于5°?15°之间。(5)具备触变性能。软 弱地基的土体在结构上大体上是一种凝絮状的沉积 物，当受到干扰毁损时，其在结构上的强度会大打折 扣，以至于是消失，由于软弱地基这种触变的性能造 成地基经受荷载特别是振动性的荷载后期，增加发生 侧滑、沉降这类问题的概率。(6)流变性。软弱地基 的土体经过连续性的荷载影响，极易造成形变概率一 步步的增加，导致出现这类软土地基在长期的强度性 能上大大低于在瞬时的强度性能的情况。 二、软弱地基进行处置的本质目的 在进行软弱地基处置时采取各种物理上的或化学 上的方法从而达到要求，来提高软弱地基土体的稳定 性能和承载能力，所以在对软弱地基进行施工处理时 侧重要求化解的问题主要是下面这几类：(1)对桥梁 基础的强度和稳定性能这两个关键点进行把控。当在 软弱地基的土体的问题上处置不合理时，其强度不够、 比较差的稳定性能很有可能导致地基陷入部分的或全 部的被剪切和破坏，因而导致桥台被破坏以及地基不 稳这类情形的发生［2］。(2)在沉降变形上的各种解决 措施。因为软弱地基较常发生比较剧烈的沉降变形和 非匀称的沉降和变形，所以常常发生在桥梁结构因为 受力模式进行作用变化而产生开裂这类现象时，会对 桥梁结构在通车的安全问题上造成威胁。(3)当受到 交通荷载的外部作用或受到地震波影响时，极可能导 致软弱地基的土体发生诸如液化、不稳和震陷的情形, 破坏桥梁的结构，维护软弱地基土体的稳定亦成为施 工处理中一项重要的工作。 三、桥梁施工中的软弱地基处理技术 3.1水泥粉煤灰碎石桩加固处理法 （1）水泥粉煤灰碎石桩是通过把水泥、粉煤灰、 碎石、石屑等材料搅拌均匀而制成的高粘结性强度桩 （简称CFG桩），并和桩间土以及褥垫层共同复合构 造而形成的地基。（2）具备的先进之处。①通过振动 结合沉管的方法进行施工，在施加挤密和振动的影响 下能够把桩间土在密实程度上大大提高，通过加固在 压缩系数、孔隙比和含水量层面能够大大降低地基土 的这方面的参数，把压缩模量增加；②与此同时在碎 石桩发挥置换和加固紧密作用于地基上时增添了一种 好方法；③褥垫层在垫层时采用级配砂石和碎石等材 料，当经受荷载力时具备桩体应环境而发生相应变化 的特性，从而保证桩间土始终稳定地发挥作用，而且 沉降不均匀的情况也能通过褥垫层来改善；④其受力 的性状和水泥搅拌桩相近，在施工操作难易度、周期、 适用性等方面也具有优势；⑤在取材上，桩体一般用 粉煤灰、水泥等方便购买的普通材料作为原料，省时 省力。（3）施工需注意的问题。①严格依据试验试配 报表标准对桩体配合比进行配料操作，在时间上保证 其初凝居于5h之上，在控制拌合物塌落的程度时