毕业论文--钢轨平直度在线检测系统软件的设计与开发.docxVIP

湖南大学毕业设计(论文) 第 PAGE \* MERGEFORMAT 1页 第一章 绪论 1.1 课题选题背景及其意义 在中国，铁路是国家的重要基础设施和国民经济的大动脉，在综合交通运输体系中处于骨干地位，保证铁路运营的正常进行关乎国计民生。 随着高速、重载列 运行量日益增加，轨道的磨损愈发严重，不平顺情况加剧，将造成列车的颠簸。因此必须通过铣磨车来对不平顺的钢轨进行适时适量地铣磨，并对作业后的轨道平顺度情况进行质量检测和评定。钢轨的平直度是衡量钢轨实物质量的重要指标之一,它直接影响列车的运行速度、安全性和舒适性。钢轨平顺度是指一段钢轨中起伏幅度的均值。 钢轨不平顺对噪声、震动、安全冲击荷载均有很大影响。一方面钢轨不平顺引起车轮对钢轨的冲击荷载,使轮轨间形成巨大的力,可能会引发钢轨、车轮及零件的伤损断裂,严重危害轨道和机车车辆零件,是列车速度的提高的障碍，甚至会引起列车脱轨翻车,影响行车安全;另一方面钢轨所受的冲击震动增大,会造成道碴破碎、道床路基出现不均匀沉降,导致形成较大波长轨道不平顺。 所以,严格把握钢轨平直度可有效降低轮轨之间的冲击作用,降低噪音,对延长钢轨、车部件的使用寿命、减少轨道维修费用、减轻噪音污染均有重要意义。 目前铁路工务部门对轨道平顺度主要依靠静态检测，采用钢轨波磨