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机动车辆操纵规程 第一部分 实际操作基础 一、行车前检查： 为了避免行车中出现意外，提前发现车辆故障或其它不符合安全技术性能的情况，避免驾驶病车上路，消除事故隐患。上车前要养成绕车一周检查车辆外观及安全状况的习惯，同时对下列内容进行仔细检查，确认没有影响安全起步的隐患后，方可上车。 （一）驾驶室内部：灯光、喇叭、仪表、刮水器、方向盘、制动踏板、驻车制动器操纵杆、离合器踏板、加速踏板、变速器操纵杆、后视镜、门锁。 （二）发动机舱：散热器、冷却液、机油、高压线、喷油泵（化油器）、皮带、蓄电池。 （三）轮胎、轮胎螺栓、备胎、制动轮鼓、轮毂。灯光、牌照。油箱、油箱盖、油量。 二、操纵装置的规范操作方法： （一）转向盘的操作规范： 1、两手分别握在转向盘的左右两侧，四指由外向内握，拇指沿着转向盘缘自然地按住，注意不要握得太紧。 2、在平直道路上行驶时，两手应平稳地操纵转向盘，避免不必要的晃动。修正行驶方向时，以左手为主，右手为辅转动转向盘。 3、转向时，转动转向盘，应一手推送，一手辅助拉接；连续转动转向盘时，应采用双手大把交替的方式操作。 4、回转转向盘时，与转动转向盘的方向相反。 5、转动转向盘动作要轻柔，转动的角度要根据速度和需要转动的角度来调节，不同速度转动量不同。 6、行驶中严禁双手同时脱离转向盘；停车后，严禁原地转动向盘。（二）变速器操纵杆操作规范： 1、左手握稳转向盘，右手手掌握住变速器操纵杆球头，五指自然握向手心。用右手肘和手腕的适当力量，柔和的进行推、拉及转换档位操作，切忌右手握的太紧和手臂推拉力量过猛。 2、换档操作时，两眼须注视前方，认真观察道路上的各种情况，不得分散注意力，不准注视变速器操纵杆。 （三）驻车制动器操纵杆操作规范： 1、使用驻车制动器时，应将驻车制动器操纵杆拉至最紧；需放松时，应放松彻底，以防在行车中仍起制动作用。 2、车辆行驶中，不准长期使用驻车制动器代替行车制动器。 （四）制动踏板操作规范： 1、用右脚前脚掌踏制动踏板。 2、制动踏板的踏下程度和速度，应根据不同的制动装置，以及所要求的制动效果，分别采用先轻踏再逐渐加重或随踏随放等方式，实现平稳减速、停车。 3、气压制动较液压制动反应迅速、灵敏，气压制动可采用随踏随放的方法。液压制动一般用“一脚制动”，若“一脚制动”效果较差时，应立即抬起踏板再踏第二脚。 （五）离合器踏板的操作规范： 1、踏离合器踏板，应将左脚前掌置于离合器踏板中央，以膝和脚关节的伸曲动作用脚掌踏下或松抬踏板。踏下离合器踏板时应迅速、并一次踏到底；松抬时应自然地逐渐完成。 2、离合器半联动指动力不完全传递状态（用于起步等状态）。掌握好半联动，才可以实现平稳起步。 （六）加速踏板的操作规范： 1、以右脚跟靠在驾驶室底板上作支点，前脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节伸屈动作使踏板松抬或踏下。踏下时，发动机转速升高；松抬后转速下降。 2、右脚除必须使用制动踏板外，其他时间应轻松放在加速踏板上。操纵加速踏板应做到“轻踏、缓抬”，切忌忽抬忽踏或连续抖动。 三、起步、变速、停车、倒车、掉头： （一）起步： 起步是指车辆从静止状态到开始行驶的过程，车辆起步需要较大牵引力，一般应使用低速档（一档，自动档车使用D档）。 1、起步前的准备： （1）起动发动机。 （2）查看各仪表和车内设施是否正常。 （3）查看各车门是否关牢。 （4）设有安全带的车辆，应将安全带系好。 （5）观察后视镜，注意车身两侧的障碍的情况。 （6）大型车辆还要观察前下镜，看清风窗玻璃前下方长1.5米、宽3米范围内的情况。 2、平路起步： （1）观察车前方及两面侧后视镜内的情况，确认没有影响起步的障碍和动态。 （2）观察情况确认安全后，打开左转向灯，呜喇叭，同时通过后视镜再次察看车辆两侧有无机动车、行人和其它非机动车靠近或超越。 （3）起步后，靠道路右侧行驶一段时间待确认无车辆和其它动态超越时，再逐渐驶入正常行驶道路。切忌起步后迅速驶入道路中央，以免引发交通事故。 （二）变速： 1、加速：汽车起步后，只要道路和交通条件允许，就必须迅速逐级加档至最高档位。长时间低速行驶，会造成燃料和时间的浪费，增加机械磨损，缩短车辆使用寿命。 2、减速：使用预见性制动减速，先抬起加速踏板，不再加速，利用发动机制动或采用逐级减档的方法提前进行减速。使用发动机制动车速仍太快而必须继续减速或停车时，应及时踏下制动踏板，用行车制动器减速。 （三）停车： 停车时，观察前方和后方道路交通情况，确认安全。松抬加速踏板，打开右转向灯，利用发动机制动降低车速，并适当