钢花管注浆在重载铁路施工中的应用-石家庄铁道大学学报自然科学版.PDF

26 2 ( ) Vol． 26 No． 2 第 卷 第 期 石家庄铁道大学学报 自然科学版 20 13 6 JOUＲNAL OF SHIJIAZHUANG TIEDAO UNIVEＲSITY (NATUＲAL SCIENCE) Jun． 20 13 年 月  钢花管注浆在重载铁路施工中的应用 马颖仙 ( ， 7 10016) 中铁二十局集团有限公司 陕西西安 : ， ， 摘要 针对重载铁路对地基承载力要求 高 沉降小的特点 依托 山西 中南部铁路通道重载铁 ， 、 路路基进行钢花管注浆加 固处理 以提高承载 力工艺的施 工 对钻机 的选择与就位 钢花管 的加 、 ， ， 工与安装 注浆顺序与深度进行分析 最后采用静载试验对加 固区域进行承载力检测 达到 了预 ， 。 定的效果 对类似工程施工具有一定的借鉴意义 : ; ; ; ; 关键词 路基加 固 钢花管 注浆 弃碴场 检测 中图分类号:U213． 15 文献标识码:A 文章编号:2095 0373 (20 13)02 0078 05 0 引言 ， ， 。 ， 近年来 随着我国铁路建设的迅猛发展 对地基承载能力的要求不断提高 尤其重载铁路 在施工过 ， 。 程中普遍要采取加固技术 保证地基施工质量 花管注浆加固地基技术是近年来新出现的一种施工工 ， ， ， ， ， 艺 但是 在现阶段的施工过程中 施工工艺尚未成熟 缺乏相关的施工规范以及验收标准 所以这一技术 ， 。 的应用尚处于摸索阶段 加大对该技术应用的探讨和研究对提高铁路路基承载能力具有重要意义 1 工程概况 DK1098 + 396 ～ DK1098 + 498． 5 ， 山西中南通道重载铁路 段为原高速弃渣场 弃渣场的填筑原料主要 ( )， 4 ． 5 ～ 6 m ; ， 为杂填土 土石参杂 厚度在 之间 考虑到弃土过程中不可能按要求进行碾压 其地基承载力 ; 、 ， 不能满足后期运营的安全需求 由于采用换填法施工不经济 施工速度较慢 对现场的生态也很造成局部 ， ， 250 kPa ， 破坏 为了保证施工后地基的稳定性 满足建成后的地基承载力大于