乘用车城道路行驶工况制定方法试验研究.PDF

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 2016 年, 第7 卷 第1 期 08/ 15 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2016, Vol. 7 No. 1 66—71 乘用车城市道路行驶工况制定方法试验研究 张小龙 ，刘鹏飞 ，任  平 ，陈  彬 ，宋  健1 1 2 2 3 （1. 安徽农业大学 工学院，合肥230036 ；2. 安徽江淮汽车股份有限公司 技术中心，合肥 230601 ； 3. 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室，北京 100084 ） 摘  要： 对于汽车燃油经济性的评价，依赖于准确的道路行驶工况。该文以合肥市为例，针对城市复 杂分级道路、交通流和驾驶习惯，研究一种道路行驶工况制定方法。基于控制器局域网（CAN ）总线， 构建了道路工况测试系统。将合肥市道路分为快速路、主干道、次干道、支路 4 级，综合考虑天气、 空调使用、出行时间段、节假日等因素，进行了道路试验。所制定的道路行驶工况包括挡位和坡度信 息并经过转毂台架试验验证和优化。结果表明：用该文制定的道路行驶工况进行转毂台架试验油耗与 实际道路试验油耗偏差稳定在 2% 以内。因此，该文提出的方法是有效可行的。 关键词： 乘用车；城市道路；行驶工况；路线选择；道路试验 中图分类号： U 467.1   文献标识码： A   DOI: 10.3969/j .issn.1674-8484.2016.01.008 Experimental research on development method of urban driving cycle for passenger vehicle 1 1 2 2 3 ZHANG Xiaolong , LIU Pengfei , REN Ping , CHEN Bin , SONG Jian (1. School of Engineering, Anhui Agricultural University, Hefei 230036, China 2. Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. Technical Center, Hefei 230601, China; 3. State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy, Tsinghua University, Beij ing 100084, China) Abstract: The evaluation to fuel economy, which is an important vehicle performance, depends on driving cycle. A method for road driving cycle was developed considering urban complicated classified road, traffic flow, driving habit with taking Hefei city as an example. A driving cycle test system was constructed based on the CAN (controller area network) bus. The urban roa